恩澤利的地勢可以說和委內瑞拉的馬拉開波湖差不多，都是一處與外部水體通過狹長淺水水道連線的瀉湖，通過兩條沙洲岬角把一部分淺水瀉湖與裡海隔離開來。俄國人當年就是因為看中恩澤的淡水瀉湖地形有利於戰艦躲避風浪，所以投入資金物力把這裡建設成了一個略具規模的港口城市。
不過隨著時代的變遷，俄國人覺得這裡沒有什麼利用價值也就逐步撤走了自己的力量，恩澤利重新回到了伊朗的統治之下——主要是隨著海軍科技的進步，戰艦的噸位和吃水都越來越大，恩澤利瀉湖區的碼頭1。55。5米的水深顯然無法支撐現代戰艦的停泊需求。而如果花大價錢疏浚的話，還不如完全重新選址建造新港。
1937年為止，恩澤利港只有不足1。5萬人口，伊朗的巴列維王朝也沒有閒心在這裡部署海軍。在現在這個時代，頓河－伏爾加河運河還沒有建成，蘇聯人自己都沒法做到黑海艦隊和裡海分艦隊的互相支援，伊朗人自然也不會腦殘到在裡海建造一支內湖艦隊了，即使它有這個閒錢。
車隊把貨解除安裝在了一處碼頭，然後又有駁船過來把裝貨擺渡到恩澤利海岬北面的幾個擁有相對深水泊位的小島上。又經過了一番折騰，這些東西好歹是被運到了最終的目的地。
德國人已經通過漸漸蠶食的方法把周圍十幾萬公頃的土地都從伊朗人手下買了下來，為了掩飾自己的真正目的，他們還在恩澤利和拉什特建了幾座投資規模在數百萬馬克以內的小型機械、化工、冶金企業——反正這次的專案從猶大人身上狠狠地宰了一刀，維勒安暫時還不缺錢。
巴列維王朝的統治者禮薩汗在尋求外部技術援助的路線上本來就傾向於尋求除英國以外的其他歐洲國家的幫助，對於德國人在伊朗投資實業自然也不會多過問。
「上帝啊，我都看見了些什麼。」瓦爾特少校麾下的幾個被允許進入最終場地的軍官看見遠處的情景，差點沒驚叫出聲。車隊中的其他人，在到達恩澤利港的時候就被要求返回了，他們沒有機會看到這裡的這一幕。
在他們面前出現的是一座長度達到200米的船臺，船臺的一半是陷入到小島的腹地區域的，顯然是有人用了巨量的炸藥把這裡的山壁炸開，並疏浚了水下的泊位吃水。船臺的上方也明顯經過了偽裝，使得它的地上建築部分從空中看起來不是那麼巍峨龐大。
那些被他們作為「水庫閘門」運輸到這裡的幾十公分厚的裝甲鋼，被鋪設到了一條已經佈設了龍骨的戰艦的下層甲板上，大功率的焊機焊弧飛濺。顯示出一派猙獰地金屬冷酷。
「不要大驚小怪。以後你們都會單獨被任命掌管一支秘密運輸的車隊，今天我通關的手續你們也都看清楚了。這裡的工作也許會持續兩年，也許是三年，沒有人會知道究竟是多久，但是可能以後不會有那麼大的運輸規模。我們唯一要做的，就是確保行動的保密性。」
「可是，少校。我想問一下……」一箇中尉軍官提出了自己的疑問，「難道……我們是要和俄國人開戰了麼？在裡海這個絕對無法和外界聯絡的地方，建造如此巨大的戰艦，這對於帝國來說會是多大的負擔啊，聽說帝國到目前為止都還沒有一艘戰列艦服役，這……」
「中尉！請注意你的身份，有些事情，不是你該問的，你要做的僅僅是執行命令！我之所以挑中你們，就是因為你們是最堅決執行命令的軍官！」
……
蘇聯人確實擁有超過400公里作戰半徑的飛機，可是他們根本不關心裡海南岸的空中偵查工作。他們又怎麼會想到有人會耗費鉅額財富和無力，在裡海這麼一處內湖建造足以秒殺他們的裡海分艦隊的戰艦呢？不光是蘇聯人，換做任何一個人都不會如此認為。更何況裡海沿岸的國家除了蘇聯以外就只有一個孱弱不堪的伊朗了。
在頓河－伏爾加河運河建成之前，在裡海建造的任何大型戰艦都是浪費錢財，所以蘇聯人自己的裡海分艦隊最強大的旗艦也只不過是一艘淺吃水的老式輕巡洋艦。
可是維勒安覺得在這裡秘密建造戰艦是非常值得的。因為從恩澤利出發向北航行，只要300多公里就可以到達蘇聯的血液命脈——亞塞拜然的巴庫油田，那處產量佔全蘇聯石油總產量75%的超級油田。只要擁有射程超過30公里的艦炮，就可以輕易覆蓋這座海港油田城市。
所以，他抽出了相當一部分資源執行了這個瘋狂的計劃——在恩澤利港外海秘密新建船廠和戰艦，在這個全世界人都想不到也不會去關注的地方，執行這個計劃。同時利用土耳其兩河水利計劃作為掩護，掩蓋德國人往土、伊邊境大規模運輸物資的實際去向。
考慮到德國自己的戰艦研發力量的緊張，這一型戰艦的設計沒有使用任何帶有明顯德國式風格的特點，事實上它們也用不上。原屬於奧地利的的裡雅斯特船廠和菲亞特公司分別接到了一部分設計指標要求，最後維勒安在綜合考慮了各方效能的需要，選擇了一種折中的方案。
這兩艘船完全是維勒安自掏腰包，不計入z計劃，和海軍的人也沒有關係。維勒安只是向希特勒請示了一下這個計劃，在得到首肯後就開始執行了，兩艘戰艦共計耗資5000萬美元。被命名為「的裡雅斯特級」戰列艦。
這是一款很奇葩的戰列艦，戰艦舷側裝甲只使用了廉價的280mm的土耳其高鉻錳鋼，採用了和「俾斯麥級」一樣的全面防護只要確保老式的12英寸艦炮在任何部位都無法擊穿就可以了。但是主防護區域的水平裝甲卻厚達350mm，達到了世界第一，並且以穹甲的形式斜插到舷側裝甲的水線面以下。讓戰艦在1噸重的航空炸彈面前都可以巋然不動。魚雷防護方面，增加了超過60間的防水隔間和內部結構強化，達到了帝國的終極戰艦「興登堡級」的防魚雷水平。
火力方面，採用了5座4聯裝的沙恩霍斯特級12。6英寸主炮，採用了類似於英國人「納爾遜」和法國人「黎塞留」的炮塔布置方式。炮塔轉速極慢，火炮射擊死角之大，也是世界戰列艦之最。
動力裝置使用了最為可靠的重型艦用柴油機，是從「德意志級」裝甲艦所使用的柴油機改良而來，最大動力在8萬馬力左右，最快只能把230米長、5萬噸排水量的船體推進到21節的航速。為了減小油艙的被甲空間、節約重量，戰艦的續航能力只有2000海里。
可以說，這是一級由世界第一的火炮密度、水平、魚雷裝甲防護和世界最渣的航速、續航能力及僅能防禦住老式無畏艦主炮的舷側裝甲拼裝起來的怪胎戰艦。它從1940年初被造出來那一天起的使命就是欺負敵人由輕型戰艦組成的分艦隊，並且在過飽和的航空和岸防火力打擊下持續對岸壓制炮擊的產物。
最後，「的裡雅斯特級」戰列艦首艦「的裡雅斯特號」於1940年2月竣工服役，二號艦「因斯布魯克號」在1941年5月下水後也被投入了戰鬥。他們在實現對蘇南線作戰的計劃中起到了非常重要的作用，像一塊磁鐵一樣把蘇聯人的空軍力量牽制在南線，不得不跑出自己的控制範圍客場作戰。也在希特勒拯救伏爾加85萬伏爾加德意志人的計劃中起到了關鍵作用。