港口的主力戰艦命運稍微好一點，畢竟隔了幾十公里的距離，重炮還是不可能擊中戰艦大小的目標的，但是因為英軍沒有防備，泊位上的艦船停泊得太過密集，東邊不亮西邊亮的情況下，還是有幾艘無關緊要的船舶被擊中後爆炸沉沒。
德國人用的是高爆彈，他們也沒指望依靠列車炮擊沉港內英軍部署的那兩條剛剛從米國買來的老式戰列艦，但是高爆彈的誘燃能力還是不錯的，僅僅第一輪炮擊後，海面上就燃起了重油的火焰。
「快點隱蔽！」「進入炮兵陣地！」「升起鍋爐！」嘈雜鼎沸的呼喊充斥著英軍的各處陣地，互相矛盾的命令讓很多英軍士兵像沒頭蒼蠅一樣亂竄。
「咻咻」僅僅5分鐘後，第二輪炮彈又飛來了，可是很多英軍士兵都還沒來得及從迷糊中恢復過來呢，只有戰艦上的輪機兵算是最勤勉的了，至少他們已經開始為軍艦預熱鍋爐。
1935年型號的k5列車炮原型射速就達到了每小時810發的程度，隨著接收了奧托。梅拉拉公司的技術實力，以及對大口徑戰列艦火炮底凹半可燃藥筒彈藥的研製，列車炮作為一種從戰列艦跑移植而來的重炮，自然也繼承了這些方面的改良，所以此時此刻，英軍需要面對的k5/k6列車炮射速達到了驚人的每小時1215發，平均5分鐘就能齊射一輪。
「五輪急速射已經完成，請指示下一步目標。」列車炮部隊在完成炮擊後，通過無線電臺發出了一條請示指令。
「敵艦已經生火離港，機場已摧毀。各炮按照預定目標進行第二階段打擊。」隨著那兩艘裝載了小型火控雷達的飛艇發回戰果確認的訊息後，德國人的列車炮部隊開始把目標轉向之前就已經觀測好的目標點，英軍在納爾維克的軍火庫、補給倉庫和軍營、市區築壘工事群都被列入了打擊之列。
1點40，在英軍開始進入前沿陣地後，德軍的60餘門150mm炮、200門105mm榴彈炮加入到陣地對轟的行列中來，和英國人的炮兵陣地展開激戰，連那些3號追獵者戰車和山地步兵炮也不甘寂寞，紛紛把自己的炮口仰角調到最高，加入到間接炮擊的行列中來。
英國人的多處後方炮兵陣地在德國人超遠射程的列車炮打擊下還沒來得及反擊就陷入了滾滾濃煙熊熊烈火之中——他們把靠近前沿的炮兵陣地都做了加固掩護，並且在沒有發生戰事的時候就把大炮撤離炮擊陣地，發生戰鬥後再臨時部署，可是誰又能想到之前只有輕型裝備、火炮最大口徑不超過105mm的德軍山地部隊和傘兵部隊一下子來了那麼強大的援助呢？自然而然的，那些部署在後方懶得從預設陣地上撤出來的重炮也就凶多吉少了。
英國人唯一可以指望的火力壓制是自己的艦隊，之前一直停泊在納爾維克港的「懷俄明號」、「阿肯色號」戰列艦一共擁有24門12英寸重炮，對岸射程接近30公里，但是他們現在能做的只是給英國壯壯膽盲目瞎打而已——因為他們的射程根本就夠不到k5列車炮們的發射陣地。
「什麼？英軍2號彈藥庫已經被摧毀？更換下一個目標？好的，這就照辦。」k5列車炮群的指揮官得到了飛艇的指示之後，很是歡欣鼓舞地接受了新的指令，「兄弟們，前車進五，後車進二，左轉7°20′，高爆彈一發試射！」
隨著指令的下達，列車炮底下那兩列內燃機車車頭開始發出強勁的推力，把列車炮的射角調整到需要的角度，然後再由工兵進行固定作業。
列車炮這些巨大的武器因為後坐力非常強勁，為了防止崩壞車體和鐵路，在射擊時炮口必須與列車炮車體平行，不能橫向轉動，因此切換射角時只能依靠交叉軌道或者弧形軌道上的兩截行走車輛擺成不同的座標來間接調整車體正對的位置。
「車體調整完畢！」「制動裝置緊固完畢，可以開炮。」「發射！」
英國人從來沒有嫌棄過納爾維克的夜晚漫長，但是今夜，他們再次嚐到了那種只能捱打無法還手的痛楚，就和三個月前他們的艦隊在丹麥海域遭到德國人的夜襲痛揍時那樣，只不過那次的苦楚只有皇家海軍的人嚐到了，這一次的痛楚，陸軍的人也與有榮焉。
德國人就好像是黑夜中的精靈一樣，總是能夠藉助暗夜的幫助，在區域性不佔空中優勢的情況下出奇制勝。
11月初的北極圈，當太陽到早上8點多才遲遲露臉的時候，德國人已經對著納爾維克港轟出了超過一千發11英寸以上的重炮炮彈，整個港區和城市在晨曦的照耀下如同一堆死寂的廢墟，在山區邊緣的德軍前沿陣地前，躺著數千具本來打算摸黑進山偷襲德軍後方炮兵陣地的英軍屍首，在納爾維克－布律納鐵路上，則是一路慘狀的「瑪蒂爾達」坦克這些不自量力的英國陸軍不甘心白白捱打無法反擊的痛楚，結果在毫無準備的情況下發動的反衝擊除了給德國人制造一些傷亡之外再無建樹。