現在京漢鐵路的談判基本上結束了，由於美國和德國財團的『插』手，比利時財團終於同意將京漢鐵路的管理權交還中國，不過有一個條件，那就是這條鐵路必須交由私人財團控制，而交通銀行不是私人銀行，只能另外組建一個京漢鐵路公司。
談判結束之後，梁士詒並沒有急著回京覆命，而是在上海與武漢之間奔走，至於在忙些什麼，熊希齡卻是不清楚了。
看梁士詒馬車前進的方向，他似乎也準備去總統府，熊希齡決定到了地方就將梁士詒拉住，好好問一問他最近在忙什麼。
不多時，兩輛馬車一前一後到了總統府前，熊希齡下了車一看，不由很是驚訝，卻見總統府前的大街兩邊停滿了馬車，基本上都是『政府』車輛。
「秉三兄，這要是擱前清時候，可不就是大朝儀麼。」
梁士詒走了過來，站在熊希齡身邊，抬起手向那些馬車指了指，調侃了一句。
熊希齡也是苦笑，說道：「還別說，財政部、工商部、鐵道部、重工業部……除了教育部、農林部那幾個冷衙門之外，各部司員基本上都到齊了，就差站一位點卯官點卯了。」
兩人站在馬車前打了幾句哈哈，很快言歸正傳。
熊希齡問道：「翼夫，前段日子你在忙什麼呢？京漢路贖回之後，他不馬上回京覆命，在武漢折騰什麼呢？」
梁士詒微笑著說道：「也沒什麼事情，就是鹽政整頓的事情，現在川鹽已經整頓完畢，那個鹽業托拉斯馬上就要成立，總統命我主持此事，將來，不僅井鹽要托拉斯化，海鹽也要托拉斯化，過去落在鹽商口袋裡的鹽業利潤以後就收歸中樞財政了，以後啊，這交通銀行恐怕就要改成鹽業銀行了。」
「鹽業銀行？這唱得又是哪一齣啊？不是說要改成‘中央銀行’麼？」熊希齡有些奇怪。
「你問我，我問誰去？那個鄒廷弼不肯將他的中華金融聯合銀行跟交通銀行合併，說交通銀行虧空太大，他怕被拖垮，所以啊，交通銀行的窟窿得由交通銀行補上，指望別人不行。」
梁士詒搖頭苦笑，熊希齡也是唏噓不已，交通銀行的虧空是北洋軍啃的，實際上那家銀行已經資不抵債了，跟民國財政部一樣，基本上是靠借債過日子，按照熊希齡的意思，交通銀行不如就此宣佈破產算了，可是梁士詒不同意，趙北也不同意，確實，現在局勢微妙，交通銀行一旦在這個時候宣佈倒閉，損害的可不僅僅只是儲戶的利益，整個中樞的權威都會受到影響。
作為一國元首，許多時候需要考慮的不僅僅只有經濟利益，還有政治利益，所以，交通銀行就不再管理鐵路事業了，轉而經營鹽業。
「這麼說，以後的『政府』鹽款就存在你的銀行裡了？」熊希齡若有所思。
梁士詒當然知道熊總長打得是什麼主意，於是急忙搖頭，說道：「秉三兄，你千萬別打我的銀行的主意，鹽款雖然存在我的銀行裡，可是誰也不敢『亂』動的，那是專款。我也不瞞你，以後不僅鹽款要存在鹽業銀行，就連海關稅款也要改存在鹽業銀行裡。」
「哦？關稅也存鹽業銀行？英國人同意？」
熊希齡確實非常驚訝，清廷向來利用關稅作為國際借款的抵押物，「戊申革命」爆發之後，英國、法國藉口中國局勢動『蕩』，為了「保護債權人利益」，擅自決定將其控制下的海關所徵收的關稅款項轉存於滙豐、德華、道勝三家外國銀行，還美其名曰「代為保管」，而這其中所產生的利息也歸三家外國銀行所有，明明是中國吃了虧，可是北洋『政府』卻反而感到慶幸，原因很簡單，由洋人「保管」海關稅收可以避免海關稅款被地方實力派截留，這扣除外債本息之後的「關餘」好歹能落進北洋腰包。
但是現在，梁士詒的意思顯然表明，在這個「代為保管海關稅款」的事情上，趙北又一次贏得了勝利，英國人又一次退讓了。
「其實我也納悶著呢，英國人咋就這麼好說話？聽說英國公使還答應在海關裡用華員取代洋員，只要總稅務司還是英國人擔任，英國人就不干涉海關的人事調動和任免。」梁士詒也是感慨。
海關人事的事情熊希齡比梁士詒清楚，也正因此，他才比梁士詒更為奇怪，他確實想不明白，為什麼趙北進一步英國人就退一步，好象英國『政府』有什麼把柄落在趙北手裡一樣。
沒等熊希齡想明白這個問題，梁士詒突然拉了他一把。
「瞧見沒有？就咱們倆還站在這裡嘮嗑呢。咱們也別愣著了，趕緊去見總統吧，今天他叫我們過去，只怕就是為了這個財政問題。」