訊息傳開之後，短短幾天之內，機械組收到了至少二十份要求配置蒸汽機的申請。除了礦山船場等預估需要機械動力的場所外，連紡織廠都打了報告，申請開展用機械動力帶動紡紗機的研究。
蒸汽機的出現必將使得穿越眾在各方面的能力都獲得極大飛躍提升，只不過想把這個美好前景變成現實，還需要大量努力的工作，以及一段相當長的時間。
機器的產量是個問題，試驗品可以不用考慮太多，一切按最優效能配置，但到了批次投入生產階段就要考慮很多機器本身效能以外的問題。諸如缸體材料的經濟性，密封材料的耐久性，以及機器重量等等……都要進行權衡判斷，尋找出效能與經濟的最佳平衡點。
其中重量又是特別關鍵的制約性因素，以當前穿越眾只能依靠畜力，很多地方甚至要靠人力運輸的現狀，如果這東西太重，對於其推廣將是個很大的麻煩。而肖朗這臺機器的重量，相對於它能夠輸出的功率，顯得有點偏大——為了保證安全，很多地方做的偏笨重了，結果就是總重量急劇增加，達到了五噸多。不過好處是鍋爐與汽缸等主要配件是分開的，可以分散運輸，到了地頭再統一安裝。
「但還是需要建造專用的平板多輪車運輸，否則這東西一拉出去就毀壞路面啊！」
道橋組同志核算了他們的道路和橋樑承載力，得出結論是把裝置分散以後可以運輸，但必須用大量的橡膠輪胎分攤壓力。而且，如果要進行海運的話，當前所有碼頭的木製棧橋結構強度都達不到要求，必須興建專用的大件碼頭，或是對當前棧橋進行加固。
運輸條件不能滿足使得鋼鐵組黃建成有點失望——他原來還打算把頭幾臺蒸汽機運往昌化的，那裡的礦坑裡面一旦用上這東西，效率可以提高好幾十倍。肖朗也希望能首先滿足鋼鐵組的需求，因為他需要老黃給他提供更多的優質鋼材製造鍋爐和汽缸……
不過在短期內機器運不出去倒也不是太大的問題，因為他們還需要設計和製造配套機械——蒸汽機的出現只是解決了動力問題，要想讓它發揮作用，就要根據使用者需求設計和製造出相應的末端系統。
比如在礦坑裡要用蒸汽機排水，那麼就要給曲軸連桿的末端套上一組葉輪，組成渦流抽水系統；如果是要用它粉碎礦石，則需套上一個大鐵塊，以及軌道提升裝置之類……這些東西的原理和製造手段都不算複雜，任何一個機械專業的畢業生都能根據需要把圖樣畫出來，然後由生產部門按樣製作。但以前因為沒有動力，圖紙畫再多也是紙上談兵。最多隻是做一些概念性設計，具體工程圖樣肯定不會著急作的。
而現在，隨著動力問題的解決，各種實際需求一下子冒出來，機械設計小組為數不多的幾位設計員一下子變得忙都忙不過來……
接連幾天，白燕灘主基地的工業組辦公小樓內晝夜燈火通明。在許多普通部門都被拉閘限電的時候，這裡卻可以保證最充足的電力以及燈泡供應。設計室裡一張張略微傾斜的繪圖桌上，一個個頭昏眼花的設計員時不時放下墨線筆，抬起頭揉一揉酸澀的眼睛，扭一扭脹痛的腰背，併發上幾句牢騷：
「奶奶的，這簡直就是當年做畢業設計時的景象嘛！」
「三年不開張，開張累三年啊……那麼多工量一下子壓下來，誰受得了。」
除了抱怨外，也有人試圖減輕負擔：
「不是說要把土建組和造船廠的設計人員都借調來幫忙嗎？咋才林老大一個人過來？」
「土建組其他人就甭指望了……」
職業介乎於機械與工程之間，以前主要搞具體施工，到這時候也不得不趕鴨子上架，重新拾起大學時繪圖課技能的林漢龍抬起頭來：
「龐雨陳俊付羽三個都去了山東，土建組本身就沒什麼正兒八經的設計人員頂班了。應榮威就算能及時趕回來，也肯定要先處理加固碼頭和橋樑的事情，另外還要考慮鍋爐房通用圖和機器裝置基礎的事情……短期內抽不出身的。」
「至於造船場那幾個就更不用說，為了保證咱們的運輸船能裝得下這幾件大傢伙而不會中途傾覆，王若彬需要重新計算船體承載力，重心，結構強度，以及水線位置……相當於新設計一款船型了，他們的工作量不比咱們少。」