帶著逛的心滿意足，照例滿載而歸的小丫頭回到家裡，就見我家那號那喜歡神出鬼沒的老管事，親自陪著老太監張承在花廳裡說話，見了我二話不說，張承直接從懷裡掏出一裹黃卷，小心的放在案上。
「老張辛苦了」「殿下府上的事，就是老奴的本分」他一張老臉堆得滿是皺紋，望向小丫頭的眼神中，卻是滿是慈愛慰懷的味道。
堂下送上來盛在銀花瓷盞裡新開水果罐頭調變的甜羹，已經把她的注意力吸引了過去，小肚子裡在街上已經填了不少好貨的她，正愁眉苦臉的與平日最喜愛食物的**，進行一場艱苦的戰鬥。
這是一卷誥書，簽押的墨跡朱印還散發著新鮮的味道，只是封口是斜折的，這叫斜封誥，代表的是不用經過門下省核准，就可以直接生效的誥書。
一般不是無關緊要的瑣事，或者是特別的恩旨，皇帝是不會直接跳過宰相職權，單獨頒佈赦令的。
我例行拜禮後，攤展開來，看到其中的幾個關鍵的字眼，頓時笑了起來，顯然餵飽了那些公公們的好處還是很明顯的，意料中的「海南」，變成了「南海」，著一字之差，職權範圍就不知道大了多少，做起事來也就更加名正言順了。
其實海上逐利地想法。
並不是我一時性起，還是被形勢逼出來的，我是一個很懶散的人，自從接收了那兩快采邑以來，越來越深刻的感觸到，經營一片自己的領地，並不象想象中的那麼容易，特別是對一片蠻荒之地來說。
海南還好說。
並不象想象中的那般苦畏之地，一旦大片的燒林開荒出來，就會發現掩蓋在草木之下地，千年海島鳥糞腐殖沉積下來的腐油土，再加上氣候適宜，作物降水光照充足。
作物生長週期都大大縮短，除了風災的威脅外，實在是難得的沃野。
特別是發現了當地土著種食的僚米，雖然植矮小而穗不贏滿，口感也不好只能磨漿而食，但是勝在多產，一年可以種三季，而且還是在當地土著刀耕火種的水平，種子撒下就不管只等收穫地前提下，如果引進漢地的精耕細作之法。
那不知道還會如何的多產。
馮氏在海南的舊有影響，加上官府的威逼利誘。
已經收服島上的洞裡蠻，平溪蠻、沙越僚十數部。
約數萬口，以漢戶雜居，授以農事技藝。
自出海口沿幾條河，朔水而上建立了數十寨，通過水路通船的便利貫通起來，可以說除了幾座大山上的島蠻外，其他生活在平地上的土著，已經全部建立了聯絡。
在千秋節時。
特意獻特產鹿脯、皮毛、麝香等特產過。
相比海南起碼還有瓊、崖兩州近十萬口人的底子為起點。
那夷州真是地一窮二白，而且與長期漢化影響的海南那些熟番不同。
島上大多數還是蠻荒狀態下，茹毛飲血，盛行獵頭地生番，雖然據點的位置還算不錯，正好在繁忙地新羅、日本、渤海等國的通商航線上，但是整個港口加居民點才數千人，再加上捕捉和誘使出來的土著勞力，也不過萬口。
光靠為過往行船補給飲食淡水提供器具修造船隻的那點收入，根本連維持費用都不夠，更別說追加的投入。
我手頭這裡雖然有足夠的財力物力，但是遠水解不了近渴。
海南的雖然那地方氣候很內適宜養苗育種開荒懇田，但是稻種才種下去，就算來年要推廣也來不及了，而大凡甘蔗、瓜果這些作物，也都有生長週期的，不是可以一躍而就地。
在這期間供養這些人口，從開墾建設到可以獲得收成收益之前，純粹是有進無出，負增長的支出，因此馮越來書還提到另一建議，為了將眾多匠人口民送上島，當初借官方地名義，以半買半送的低價買了幾隻五千料海舶，又向廣州府徵用了一些民船，現在這些船用的差不多了，向海南的移民遷置基本停止了。
馮越也不想讓它閒置下來，想起當初的老本行，打算就近廣洪諸州招募水手匠人商戶，打算出大洋沿傳統的海路販售一番，以收回一些成本，而地方上惑於公主府名分和海南的地利，很有些中小商戶願意響應附叢，甚至甘願以船隻、貨物折價入份，只要討這皇家宗產這一個名義（歷朝之傳統慣例，皇產不稅）。
為此，馮越還假借為聖上千秋之歲置辦珍奇禮品的名義，帶了一票載滿貨物船商，到水、陸真蠟、獅子國、林邑、馬留、佔婆、扶南、文單、驃國等那些沿海諸番，去走了一趟回來，借用天朝上命的狐假虎威，連買帶拿加那些土人番頭進奉的，所獲頗豐，有了第一桶金的原始積累，正是信心滿當。
但是這種事情不能一再為之，除了要繼續追加投入外，海路生意也有各種風險，要配備相應的武裝，還得為這海路出行討一個名分。
說實話，他提出的這借雞生蛋的辦法著實不錯，我雖然是大航海時代遊戲的鐵桿粉絲們，但能夠給他有價值提供的建議並不多。
就象我給海南方面提供了一些設計提高海船效能的建議，但是造船涉及的方面包羅永珍，林林總總的十分繁雜，目前才搞出一隻百料的實驗小船，這東西能不能下水還是個問題，能派上用場的浮海大舶沒個三五年怕是鼓搗不出來。
在這期間的投入和維持島上拓荒建設、生產生活所需的，就靠他就近海路上謀劃了。
當然，在詔書裡，更讓我讓我驚訝的是，這個時代的唐朝君臣，對還權的漠視，甚至可以說根本沒有海權之類的觀念，對南方海路上價值，也缺乏足夠的重視，雖然說當時的海貿，已然極其發達，而唐船的行綜，已經遍兩洋三大洲。
其實，據我所知，唐朝也不是完全不重視商路之利，從官民皆商的大社會風氣來說就可見一斑，但似乎一貫以來是秉持著重北輕南的態度，重西域而輕南海，歷代朝廷的注意力，也是更多是放在對北方游牧民族的征戰、臣服的武功和榮耀，以及在與安息、大食、吐蕃這些傳統國家，爭奪掌控大西域勢力範圍，絲綢之益上。
對廣州的重視，也僅僅是三國兩晉以來歷代因循舊例，僅僅看做一個南方重要歲入的富郡，以及番國來朝的一個登陸口岸而已，除了在官本位上，肥缺所能帶來的收益外，對如何拓展和發掘其中權益，從上到下，都是興趣乏乏。
而充滿了風險與不確定因素的海路，對遠在數千裡之外北方的朝廷中樞來說，大部分時間內，只是作為一個能夠提供珍奇物品和增加逸事趣聞談資的，一個遙不可及的存在。