.雷達告警機響起來的時候，晏鷹搏的神經一下繃緊了。
其他三架j－11b的飛行員也緊張起來，因為那種聲音意味著，他們已經被敵機的火控雷達鎖定，而他們連敵機在哪都不知道。
警報聲只持續了幾秒鐘。
看了眼熄滅的報警燈，晏鷹搏突然笑了起來。
「媽的，二部真牛比，連這都搞對了！」晏鷹搏低聲咒罵一句，輕搖『操』縱杆，讓飛機左右晃動了幾下。
後面，三架j－11b做了同樣的動作，表示明白長機的意思。
現在，晏鷹搏得掐著指頭計時了。
大約十五秒後，領隊的j－11b首先以七g過載側滾，三架尾隨的j－11b立即跟進。五秒鐘內，四架j－11b的航向改變了九十度，轉到西南。因為同時開啟加力燃燒室，所以j－11b還在加速。
再過三十秒，四架j－11b的飛行速度將達到一點五馬赫。
七十多公里外，羅伯特上尉目瞪口呆的看著控制台中央的平板顯示器。
幾秒鐘前，他發『射』了四枚aim－120d，右後方的僚機也發『射』了四枚導彈。敵機像知道上尉發『射』了導彈，隨即做切向機動，而且還在加速！
巧合嗎？
羅伯特上尉一時有點不知所措。
apg－77是美軍最先進的火控雷達，比f/a－18e/f上的agp－73與f－35的agp－81先進得多，除了探測距離超遠之外，還具有低可探測『性』。在之前的空戰中，人民軍mig－29的雷達告警機就沒有發揮作用。
難道中國空軍有更加先進的雷達告警機？
想清楚這個問題前，羅伯特得考慮另外一個問題：要不要再次啟動火控雷達，為開始發『射』的aim－120d提供中繼制導。
發『射』導彈前，上尉只讓火控雷達工作了十秒鐘。
因為只有四個目標，agp－77能同時鎖定八個目標，所以僚機沒有啟動火控雷達，而是通過資料鏈獲取長機的火控資料。
為了保證隱蔽『性』，羅伯特把導彈設定為中程慣『性』制導。
這樣一來，就能關閉火控雷達，不用繼續照『射』目標，導彈在慣『性』導航系統的控制下，飛行大約六十公里，在離目標大約二十公里時啟動主動雷達導引頭，自主搜尋目標，然後發起攻擊。
現在，目標航向轉變了九十度。
等到八枚aim－120d啟動主動雷達導引頭，四架j－11b已經在四十多公里外，離開了導彈的攻擊區域。
要讓導彈咬上敵機，就得使用其他制導方式。要麼用火控雷達持續照『射』目標，讓導彈的導引頭以被動方式工作，接收目標發『射』的雷達訊號。要麼發出中繼制導指令，讓導彈按照戰鬥機的命令轉變航向，朝目標飛行。
兩種中繼制導方式都得再次啟動火控雷達。
前者需要讓火控雷達持續工作，後者需要戰鬥機發出無線電指令。
不管怎麼做，f－22a的隱蔽『性』都將『蕩』然無存。
j－11b能夠探測到agp－77發出的捷變雷達訊號，也就能探測到無線電指令，從而大致確定f－22a的方向。
中國戰鬥機上肯定有中程導彈，而且『射』程不比aim－120d短，說不定會朝f－22a所在的方向發『射』導彈。
遭到導彈攻擊，f－22a必須規避，從而錯過再次攔截的機會。
只要敵機夠聰明，就會在這個時候加速『逼』近。j－11b的極限速度是二點四馬赫，在萬米高度上的最大速度能達到二點一五馬赫，而f－22a的極限速度只有二點零馬赫，在萬米高度上最多達到一點八馬赫。
不能一舉擊落四架敵機，就得與敵機格鬥。
引導已經發『射』的導彈，還是等待下一次機會？
羅伯特上尉猶豫了幾秒鐘，隨即決定選擇後者。
任務指令很清楚：消除中國戰鬥機對預警機構成的威脅。
四架j－11b轉向後，不再對預警機構成威脅。只要隨同轉向，就能確保j－11b無法攻擊預警機。
在心底，羅伯特上尉還是有點畏懼中國戰鬥機。
不是說害怕打不贏，而是中國戰鬥機的表現，讓他非常吃驚，讓他擔心還有其他的未知因素。
晏鷹搏並不擔心什麼，他的任務就是拖住美軍制空戰鬥機，讓fbc－1c完成轟炸。
向西南飛行了大概二十秒，晏鷹搏收到預警機發來的最新空情，兩架f－22a隨同轉向西南，就在東南七十公里外。
美國佬還真難纏！
晏鷹搏掃了眼空速表，快到一點五馬赫了。
轉向迎戰，還是繼續糾纏？
晏鷹搏不得不權衡利弊。
fbc－1c機群已經到達黃海上空，大約二十五分鐘後到達投彈區域。在此期間，絕對不能讓美軍戰鬥機溜走。
轉向迎戰的話，能堅持二十五分鐘嗎？
晏鷹搏看了眼油料表，指標正在飛速轉動，剩餘燃料最多堅持半個小時。如果關閉加力燃燒室，還能飛行一個小時。