這時u171出海已經兩個星期了，艇員們的餐桌上就只有燻肉、罐頭以及麵包和煎餅，再一次見到綠色蔬菜，大家都開心壞了。
等待和搜尋目標的日子在消耗食物的同時也消磨著人們的耐性，海面上有時候一整天都看不到一艘船，視線中除了波浪就是藍天白雲，就連海鳥也懶得光顧這片一無所有的海域。
有些時候，張海諾是那麼的渴望獵物出現，甚至恨不得直接潛入英國人的港口肆虐一番——那裡一定停泊著很多不能及時規避魚雷的大型船隻。
就在自己的航海日誌翻到1917年6月3日之時，張海諾在海面上發現了一個目標，一個很快引出一系列事件的目標。
那是一艘郵輪，一艘懸掛著美利堅合眾國國旗、從北美方向開來的遠洋郵輪，從體型上看，排水量至少有6000噸。
所謂郵輪，就是在海上定線?定期航行的大型客運輪，因過去水運郵件總是委託這種大型快速客輪運載，故名郵輪。
在進入20世紀之後，這類船隻主要以運送乘客和小批次貨物為主。
即便是在戰爭時期，乘坐郵輪往來於大洲之間的乘客也不在少數，他們中有的是軍人，有的是中低階政府官員，但更多的是商賈、軍人家屬之類的平民。
那艘美國郵輪的速度很快，但是很不巧，它的航線正好從u171潛伏的海域經過，張海諾很輕易的指揮潛艇佔據了攻擊位置，只待它靠近，兩枚魚雷就能確保將其擊沉。
自美國宣戰以來，德國潛艇無須發出任何警告就可以擊沉任何一艘向英國駛去的輪船，不管它是英國船、美國船還是中立國家的船隻，也不管它是戰艦、武裝商船、普通商船還是一艘郵輪。
為了不因為潛望鏡暴露而嚇跑獵物，張海諾儘量掐著表估算對方的距離，每隔5分鐘才升起一次潛望鏡以確定對方沒有臨時改變航向，每次都是確定目標方位即迅速收起潛望鏡，時間從來不超過15秒。
就在最後一次確定對方位置的時候，那艘郵輪距離u171只有不到3000碼的距離，由於是白天，海面上的視線不錯，張海諾甚至能夠從自己的潛望鏡裡看到它甲板邊緣的情況。
那裡有打著陽傘的婦女、戴著禮帽的男士，而這些人壓根就不知道死神已經悄然向他們伸出了魔爪。
張海諾本來還考慮是不是讓潛艇上浮並俘獲那艘郵輪，這樣就可以讓上面的乘客乘救生艇離開然後再用魚雷或者甲板炮擊沉它，可是他對目標的最後一瞥改變了這個想法，因為他看到甲板上有幾個用帆布蒙著的大物件，儘管不能肯定那就是隨時可以轉動並向海面射擊的大炮，但是身為一名潛艇指揮官，職責所屬讓他不能拿這艘潛艇和全體艇員冒險。
攻擊或是放過，張海諾必須在很短的時間內作出抉擇。
攻擊，那將是數百條人命，1915年5月英國郵輪「露西坦尼亞」號被德國潛艇擊沉，1959名乘客中就有1198人死亡；放過，那上面的人員和物資就將順利抵達英國，上面也許有數以萬計的子彈和其他軍用物資，它們將被用來在戰場上射殺德國士兵……一邊是無數平民在海面上掙扎的景象，一邊是無數德國母親在為自己陣亡的兒子哭泣，張海諾一時間陷入了激烈的思想鬥爭中。
nk"