新的一天，早起！票票多的話中午加更！正文:5月2日，奮進船運公司旗下的快速號遠洋貨輪啟航了，最多能容納4000噸貨物的貨艙被手工紡織品、陶製工藝品、咖啡豆、牛、羊、水果、蔬菜、優質大麥、桶裝牛油、桶裝柴油、桶裝汽油等十餘種貨物佔據了大半的空間，並且每一樣都得到了奧斯曼帝國政府的官方許可和通關檔案。
在船隻航行登記資料中，出發港是伊斯坦布林，而目的港一欄則填著紐約，登記船員40人，隨船乘客8名，但出發時連船長、船員和所謂的乘客在內只有32人，其中有4名是不滿10歲的孩子。
考慮再三之後，阿爾薩蘭決定跟隨張海諾他們一同前往美洲，張海諾預付了他半年的薪水，讓他將這些錢寄回安塔利亞供他爺爺近期生活之用。
除了艾爾加一家、阿爾薩蘭以及張海諾帶來的那些艇員之外，登上快速號一起參加遠航的還有8位「新人」：對水面艦船動力系統維修頗有心得的托馬斯以及由他介紹來的5名司爐工、2名輪機技師。
這些人都是張海諾從前來應徵的近20名德國籍船工和水手中挑選出來的，選人的標準並不固定，主要是由他單獨和對方交談，看這個人是否對祖國是否有足夠的熱情和忠誠，還有看他們是否真的願意在遠離歐洲的地方漂泊。
最後敲定的這8個人，張海諾和奧托都很滿意，雖說艇員們也能夠暫時充當一下快速號的船員，但進行遠洋航行的話，僱傭這些有經驗的水手還是非常有必要的。
不過，他們僱傭這些人最主要的原因還是擔心會有過多艇員要求離開——那樣的話u148上很可能就不能抽調艇員來支援快速號了！當晚，快速號在航行到希臘所轄的利姆諾斯島西南方約30海里的地方時，張海諾下令停船，叫吉瑟爾每隔一分鐘就用船上的訊號燈向利姆諾斯島方向發出兩長一短的訊號，並讓西蒙帶人監視住新來的8名船員，確保他們在快速號與u148會合期間始終留在底層的動力艙內。
由於有利姆諾斯島這個醒目的目標作為會合點的參照物，張海諾他們很快就發現了從u148發來的接應訊號。
40分鐘之後，赫森的身影出現在了這艘遠洋貨輪的甲板上。
「海諾，你們要是再不來，我們就該去伊斯坦布林找你們了！」一見面赫森就迫不及待的訴苦到，若不是張海諾兩週之前派西蒙和艾爾加開著舊快速號暈運了一些肉品、糧食和淡水過來，u148上一週前就該斷糧了！「沒辦法，這遠洋貨輪不比小船，沒有完備的手續是不能隨便進出港口的！現在問題都解決了，我們就以這艘貨輪為補給船率領u148前往美洲！」張海諾笑著說道，他瞟了一眼那些緊隨赫森順著軟梯登上快速號的艇員們，小聲問道：「情況怎麼樣？」「說不上好，但也不算太糟糕！」赫森模稜兩可的說了一句，他緊接著解釋道：「普羅爾的情況你也是知道的，他家裡有老有小，他寧願少分一些財寶，也要儘快回到德國去！他私下向我發誓，回去之後會對u21和u148的事情守口如瓶！」「一共有多少人？軍官和普通艇員！」張海諾對這個數字非常關心，如果想走的只是極少數的話，那麼對於潛艇的運轉和剩餘艇員計程車氣也不會產生太多的影響，若是較多人都想離開的話，那麼他就必須做些什麼來扭轉這個局面了。
「我這幾個星期已經找艇上的每一個人談過了，我手下的普羅爾、塞茨和你們艇上的槍炮長吉爾貝特.揚克、軍醫官凱斯.施密特想回德國，普通艇員有11個不願意跟隨我們前往美洲。
態度還不堅決的麼，還有十幾個！」「我會再找吉爾貝特.揚克和凱斯.施密特談談。
對了，這次我在伊斯坦布林僱了8名德國船員，他們都是戰前就來到土耳其的，只是因為各種原因留了下來。