本書定於明天（5月12日）中午12點上架，還望大家多多捧場，萬分感謝！正文：濛濛細雨中，快速號緩緩駛離碼頭，不過這一次不是要去遠航，在給薩爾瓦多港口當局的離港事由中，船長艾爾加填上了「出港測試輪機，三天內返回」。
這一次，張海諾將奧托和一小部分艇員留在了薩爾瓦多，確切的說是留在施奈德船廠做接應。
那個由3號船塢改造而來的秘密潛艇庫雖然簡陋，但用來儲存u148還是非常可靠的——如果沒有看到整個施工過程，有誰會想到這樣一個停滿腳踏車的倉庫下面會有一個潛艇庫呢？工人們都放假回去了，等他們回來的時候3號船塢將成為一個徹頭徹尾的倉庫，這個過程中唯一可能看出端倪的，或許就是施奈德了！隨著加入這個計劃的人越來越多，參與者成份也複雜起來，洩密的可能性正在增加，這將是計劃中又一個無法迴避的挑戰！張海諾早就一再警告艇員們不得向那些在快速號擔任司爐和機械維修技師的德國船員透露有關沉船寶藏的事情——當那些人發現自己參與了這個計劃卻無法和德國艇員們一樣分享鉅額財富的時候，難保某些心理不平衡的傢伙會作出什麼愚蠢的事情來。
可是，艇員們卻並不是個個都能做到守口如瓶，尤其是在灌下一杯又一杯的「馬尿」之後，嘴巴似乎就開始不受大腦控制了。
終於有一天，托馬斯找到自己，說他們8個船員既然是這個計劃的一份子，又是「海軍編外人員」，理應分享那些沉船寶藏，何況連那兩個土耳其人都分到了一份呢？張海諾沒有直接拒絕托馬斯的請求，而是告訴他，所有的艇員，連同土耳其人阿爾薩蘭和艾爾加一家，都在打撈沉船寶藏的過程中作出了不可忽略的貢獻，目前這個分配的原則是得到所有人認可的。
包括托馬斯在內的8名船員在從土耳其遠航至美洲的過程中的確出了力，但是付出和勞動總是成比例的，所以他可以在一定程度上提高他們的待遇，但是沉船寶藏的話，除非得到集體通過，否則他不能自作主張的決定是否將他們8個人納入進來！托馬斯當場就氣鼓鼓的離開了，為了安撫這些船員，張海諾在和奧托等人商量之後，決定今後造船廠的收益也分他們一份，只是比例要比艇員們低許多。
當張海諾將這個決定向這8名船員宣佈時，他們的反應卻非常的冷淡——很顯然，寶藏的**力實在太大了！不得已，張海諾只好讓艇員將這8名船員嚴格監視起來，萬一有意外情況出現，准許他們動用武力強行扣押這些人。
雖然做好了最壞的打算，但張海諾並不希望看到流血事件在自己團隊的內部發生，然而另一方面，人性的貪婪又是無法避免的：擔著同樣的風險，幹著相同的活兒，付出的汗水甚至更多，卻只能得到一筆有限的薪資；而另一方面，只要將這個訊息出賣給英國人或者美國人，就可能一次性獲得不菲的獎金，從而一舉成為富翁。
換了是誰，大概也不敢保證自己會百分之一百的拒絕後面一條路！那麼，還要讓施奈德知道這件事情的內幕嗎？張海諾心裡很矛盾，艾爾加和阿爾薩蘭加入進來並一直循規蹈矩、遵守本分，是因為他們在土耳其的生活非常糟糕，加入這個團隊之後不僅得到大夥的照顧，還和艇員們一樣拿分紅，這當然沒有什麼可抱怨的。
可是施奈德呢？還有托馬斯和7位德國船員，以及今後還可能知道這個秘密的人，都分給他們一份財富嗎？張海諾並不貪心，但是參與分配的人越多，分到每個人手裡的財富也就相應減少了。
長此以往，難保那些跟著自己冒險「駕艇潛逃」的艇員們不會產生不滿情緒，一旦這個團隊因此而產生裂痕，後果將是難以預計的！在8節的經濟航速下，快速號花了16個小時才抵達預定會合海域。
還是老樣子，由艇員們使用船上的訊號燈發出事先約定好的訊號燈，直到潛伏在這片海域的u148發現為止。
這些看起來簡單，可是張海諾非常清楚，赫森和艇員們在艇上等待的日子有多麼難熬，好在等他們將u148藏到那個秘密的潛艇洞庫裡，艇員們至少可以過上好幾年安生日子了！重新和u148會合之後，張海諾把赫森以及艇上的軍官們召集到了一起，就著地圖跟他們詳細講解了薩爾瓦多港沿岸情況以及u148進港的預定路線。
他們之所以選擇薩爾瓦多港發展，有一個很大的原因就是這座港口是位於託多斯灣東岸，也就是說它並不是一座傳統的封閉式港口——這座商港的碼頭由南至北一線排開，各有各的防波堤。
這意味著u148從外海前往施奈德船廠並不需要經過狹窄的航道，而它唯一要避免的，就是被進出港的船隻或者岸上的人發現。