誰，製造了美國第一臺航空發動機？是誰，進行了美國第一次有官方到現場觀看的飛行？是誰，建立了世界上最早的飛行學校？是誰，最先駕駛自制水上飛機實現水面起飛並安全降落？是誰，製造出的飛機開創了從艦上起飛和艦上降落的先河？是誰，使當時航空工業落後於於歐洲的美國後來居上？是誰，被稱為水上飛機大王？翻翻歷史教科書，你就會發現，這一系列問題最終都指向了一個名字——格倫.哈溫德.寇蒂斯。
*****享受了幾天里約熱內盧的海濱都市生活之後，張海諾他們等到了來自皇家制鐵廠的好訊息：董事和股東們經過商議後，原則上決定接受他們的技術投資建議，雙方將進一步展開會談，以確定其中的各項具體內容。
會議伊始，張海諾並不急著提出報價，而是在專家們的建議下要求對皇家制鐵廠目前的技術裝置和原礦石情況進行檢測——鑄鋼質量有兩條路徑，一是改進製造工藝，二是使用高品質的礦石！具體哪條路徑實用，或是兩條都需要，還得看這裡的具體情況。
考慮到雙方未來的合作，皇家制鐵廠有條件的答應了他們的要求。
在這個環節上，從威塞爾造船廠來的兩位冶金方面的專家——艾爾頓和馬休出力頗多，他們在廠方技術人員的陪同下，花了四天時間研究了工廠的技術裝置、半成品、產成品以及工業原料，作後製定出一份非常詳細的分析報告：皇家制鐵廠所採用的鐵礦砂和鐵礦石中，質量最好的完全能夠滿足鑄造高品質鋼的需求，他們目前的裝置用來生產生鐵和粗鋼完全沒有問題，只需要再引進一套精煉鋼材地生產線並配備相應技術人員，年產高品質鋼材5000噸不成問題。
最終的分析結果，讓雙方的會談有了可以量化的基礎——張海諾提出升級裝置的資金由施奈德造船廠提供，同時獲得皇家煉鐵廠百分之三十的股份。
在裝置購買和運輸方面也將由施奈德造船廠全權負責。
產出供萬噸級貨輪使用的高品質鋼之後，施奈德造船廠也將按照約定價格全數收購。
一番討價還價之後，皇家煉鐵廠同意將百分之二十五的股份轉讓給施奈德造船廠，以獲得總價不少於30萬美元的技術裝置，配:;務、聘請相關專家的費用也由施奈德造船廠一併承擔。
作為回報，皇家煉鐵廠在技術升級完成後所產出的高品質鋼全部賣給施奈德造船廠。
雙方簽署正式合作協議之後，張海諾一行人恨不得立即回到薩爾瓦多向大家宣佈這個好訊息，可惜里約熱內盧雖有一家航空公司，卻只有幾架運送郵件地雙座水上飛機和一艘氫氣飛艇。
飛機載客量太小，氫氣飛艇麼，就算他們肯飛一次薩爾瓦多。
張海諾也不敢乘坐——齊柏林飛艇墜毀的陰影，讓每個試圖乘坐飛艇這種航空工具的後來人在作出決定之前都要猶豫再三。
乘坐火車返回薩爾瓦多之後，張海諾將自己組建航空公司的想法跟赫森、奧托他們溝通了一下，大多數人都對此表示贊成，尤其是弗雷德。
他表示自己完全可以勝任駕駛員、教練員以及機械修理師等職責。
接下來，張海諾又給巴爾巴斯拍去一份電報，問他近期是否有興趣進行第三次交易，猶太古董商很快回復了電報，表示他目前最多隻能籌集到一百萬美元，如果交易額超過這個數字。
他就得試著向銀行貸款了。
一週之後，快速號順利從德國帶回了那20名艇員和他們有威塞爾造船廠提供地第二批裝置以及第二批次的援建人員，這一切對於正在建設之中的施奈德造船廠有著非常積極的作用，而且有這些專家在，張海諾也就可以放心的遠航了。
在安排好造船廠的一些事務之後，張海諾帶著奧托、弗雷德和另外一小部分艇員登上了快速號。
他們將先去紐約用沉船金幣兌換美元，順帶考察那裡地航空業發展情況。
如果能就此買下合適的飛機就最好了。
在這之後，他們將前往歐洲考察和購買煉鋼裝置——美國雖然也有技術等級相近甚至更好的煉鋼裝置，但是眼下英法剛剛拆賣了德國各大工廠的裝置，歐洲市場上相關器械的價格必然因此受到影響，可以說在20的時候，在歐洲購買裝置要比在美國便宜很多。
********「合作愉快！」「合作愉快！」一邊，是989枚黃燦燦的金幣；一邊，是成捆成捆的美元現款。
兩者均是這個時代財富地最佳象徵，但它們還不足以讓自己的主人在實力上傲視群雄，相比於華爾街的那些金融大亨。
還有對各個工業部門行程壟斷之勢的工業巨頭們，這只是微不足道的。
猶太商人的精明之處。
在於他們會用適當的方式展現出他們的誠信——這一次交易，巴爾巴斯主動將金幣價格提高了近百分之十，原因很簡單，金價正在持續上漲，美元卻出現了貶值，越來越多的富人選擇將手裡的一部分存款轉換為貴金屬或是古董，就在幾個月之前，紐約一位識貨地富商一次性就買走了巴爾巴斯手裡所剩的300枚沉船金幣，而且還意猶未盡地樣子。
張海諾從不問巴爾巴斯這些金幣的脫手價格和物件，一如巴爾巴斯從不過問這些金幣的詳細出處和運送途徑一樣，雙方都恪守自己的領域和利益，心照不宣的默契和信任才是愉快合作的基礎。
「巴爾巴斯先生，還記得在下跟您提起過在美國投資實業的事情嗎？」在金幣交易完成之後，張海諾和巴爾巴斯坐在一起悠閒的品嚐咖啡。
猶太古董商仍是那樣一副和善的表情，「當然，記得林克先生說當時在資金上還不方便！在下曾經允諾，只要林克先生有需要，在下當竭力相助。
不知道林克先生此時心裡是否已經有了具體的投資專案，還是準備以全權委託的方式交由商會打理？」張海諾用一根小銀勺非常隨意地攪動著杯子裡的咖啡。
「在下想在美國投資咖啡加工業！只還在忙於處理另外幾單生意，所以分身乏術，不知巴能否幫在下這個忙？」「咖啡加工業的話……在下雖然從未涉足，但是***裡還是結交了幾位從事這方面經營的朋友。
不知道林克先生準備投入多少資金？」在投資方面，巴爾巴斯顯得十分老道。
張海諾也不把話說的太死，「投資規模暫時還沒有確定，這還要看美國這邊的情況了！如果找到合適的機會，投資百萬美元也有可能，如果沒有合意的目標。
呵呵，那麼這個意向也許終究只是個意向！」「進行一項投資的確要將各方面地因素考慮進去，呵呵。
這才是明智的！」巴爾巴斯輕描淡寫的笑了兩聲，「那麼林克先生是打算在咖啡加工業單純地投資呢，還是直接經營咖啡加工廠？」張海諾放下小銀勺，身體往寬大的椅背上一靠，「願聞其詳！」這位年邁的猶太古董商。
在投資行業看來也有所研究，但是在提及這些的時候，語氣仍以謙遜為主基調。
「憑在下對投資領域的淺薄瞭解，單純地投資咖啡加工業利潤並不高，先生可知道目前紐約市場上一罐500的加工過的咖啡豆售價是多少？」張海諾搖搖頭，並不胡亂猜測。
巴爾巴斯意味深長的說道：「好的可以賣到10美元以上只能賣出1到2美元的價格！其實這價高與價低者之間，品質::不像價格上那樣懸殊！關鍵還是看產品的市場和盛譽！」張海諾知道他的意思，也不多想，慢慢悠悠的說道：「富人也喝咖啡，窮人也喝咖啡，這種人群的品味和經濟能力都不一樣！在下期望的定位，是處於社會中下層的工薪階層，別看他們的消費水平有限。
但人數卻佔了很大比重！」「在下必須承認，林克先生地商業眼光非常獨到！」巴爾巴斯淡淡的恭維了一番，但又謹慎的提醒道：「不過，如果價格買不上去的話，算上咖啡豆成本、人工費用和各項稅捐，這其中的利潤可能不超過十分之一，收益甚至還不如在紐約期貨交易行進行咖啡豆買賣！」「可是期貨交易存在相當的風險，不是嗎？」嘴上這麼說，張海諾其實還是知道在29年之前，這些所.期貨和股票。
在美國商界不但有賺頭，而且是大有賺頭。
但要從事這一行，要麼自己常駐紐約，要麼找一個合適的代理人。
至少在目前，這兩點張海諾都還不具備，何況真正的「泡沫經濟」，要等2324才會到來。
巴爾巴斯並沒有接著期貨交易的話題說下去，而是繼續就投資咖啡加工業地話題說道：「如果先生打算直接經營咖啡加工廠的話，盈虧就要看先生在這一行地造詣了！說到經營，在下倒是有這麼一位朋友，他不僅長於經營，在開拓市場上也是一位老手！只可惜他選錯了行，早年經營的是石油，結果在美孚石油公司的價格戰中潰不成軍！後來投身金融，卻又07的銀行危機中遭遇慘敗。
如今這位老兄瞭然一身，靠給別人當商業顧問為生！」張海諾對此並不驚訝，洛克菲勒早期的經營策略無疑是殘酷的——「毫不留情的消滅競爭對手，為此目的可以不惜一切手段」，強行收購、價格戰甚至是暴力破壞，在這樣的對手面前，就算是精於商業的經營者也難以為繼。
至於金融業，那同樣是寡頭們的天下，別人想要從中分一杯羹，那還得看他們心情好壞！對於這位不走運的老兄，張海諾倒也沒有太多的同情，商場如戰爭，激烈的競爭永遠是勝者為王，不過他還是告訴巴爾巴斯。
下次有機會可以請這位老兄來見上一面，看看有沒有機會合作一番。
巴爾巴斯欣然應允。
想起此行的另一個目的，張海諾試著問道：「不知巴爾巴斯先生對航空業是否熟悉，在下有意在巴西開設一家小型航空公司，準備從美國購進若干飛機！」這一次，巴爾巴斯笑著說自己不是商業領域的「全能冠軍」，對於航空業，他幾乎沒有多少了解，不過。
在這方面他依然可以為張海諾介紹一些相關人士。
「噢？」張海諾心想，莫非就是大名鼎鼎地萊特兄弟，亦或是水上飛機大王寇蒂斯？如果真的是這樣。
自己真的要對這位猶太古董商的強大人脈刮目相看了。
「此人名叫卡萊伯，也是德裔猶太人，幾年前剛從哈佛大學商學院畢業，如今在寇蒂斯飛機公司擔任部門負責人！」寇蒂斯飛機公司，也就是二戰中鼎鼎大名的寇蒂斯-懷特飛機公司的前身。
對張海諾這樣一個二戰軍迷來說並不陌生，其最著名的作品便是盟軍空權的象徵——p-51野馬戰鬥機！至於哈佛商學院，這個名頭在張海諾的那個時代可是響噹噹地，以哈佛的實力和名氣，眼下應該也是不錯的，既然又是德裔移民。
說話也應該方便一點。
綜合這兩點，張海諾當即表示希望可以儘快見到巴爾巴斯地這位朋友！「這很簡單！」巴爾巴斯笑道，「這位年輕人兩年前剛剛和小女結婚，如今安家在寇蒂斯飛機公司總部和製造基地所在的布法羅。
從紐約搭乘火車前往十幾個小時就能到達！如果林克先生願意的話，我們今天就能出發！」原來是這位猶太古董商未來的乘龍快婿，張海諾此時不得不佩服起老頭的精明眼光來——又是猶太人，又有哈佛商學院這樣地高學歷，前途可謂是不可限量。
張海諾看看錶。
這時是中午11點，他建議到：「那好，生，在下先回船上安排一下，我們下午出發，您覺得怎麼樣？」「好，在下這就派人去訂車票！」巴爾巴斯應允到，「等出發時間確定之後，在下自當前往碼頭通知先生！」回船之後，張海諾和奧托商量了一番。
由他帶領剩下的艇員「鎮守」快速號，自己則帶上弗雷德這個專業的飛行員跟著巴爾巴斯前往寇蒂斯公司。
如今還是1920年。
出門遠行的話，\的交通工具。
巴爾巴斯雖然有一輛福特牌子的小汽車，但是舒適性卻不能和火車地上相媲美，更何況如今的汽車發動機還不是那麼的可靠幾百公里的話，難保不會出現什麼故障。