因此在大西洋之戰進入最關鍵階段、地中海形勢因為義大利參戰而變得撲朔迷離之時，英國的海外航線中僅有西非和西南非至本土間的航線相對較為通暢，不過法國的淪陷給了德國軍隊諸多毗洋的港口和機場，為了躲避德軍魚雷艇和轟炸機的攻非洲和歐洲之間的英國商船隊被迫選擇更加遠離法國海岸的航線，雖然航程大大增加了，但至少可以在英國本土形勢異常嚴峻的時候運來寶貴的戰略物資——當然，這些船隻在最終抵達英倫三島之前還必須在英國西南部海域接受德國潛艇群的考驗，為此英國海軍不僅在這些船隊中多配有輕型護航艦隻，還在直布羅陀和本土港口之間建立了短程驅逐艦固定接應和不定期巡航體制。
在過去地幾個月時間裡。
這些措施確實收到了一定的效果，特別是隨著德國空襲強度的不斷增加，活動在法國以西海域地德國轟炸機在數量和頻率上大為減少。
英國商船隊在這條航線上的損失也相應減小了許多。
最後一抹夕陽最終消失在天際，海面上的光線也逐漸黯淡下來，持續了兩個多小時的濃霧終於在海風和時間的共同作用下漸漸消散，來襲的又一波機群恰好抵達，只是看到煙霧的來源時，飛行員們大都還感到茫然不解。
四天的時間足以讓英國護航艦隊做好迎接一切戰鬥的準備，也可以讓兩艘德國襲擊艦航行近2000海:::.個英軍聯合作戰司令部以及前線官兵都將注意力集中到北大西洋時，戰鬥卻在南大西洋爆發了。
發生在兩艘總排水量超過五萬噸的德國大型艦艇與六艘單艦排水量不超過兩千噸的英國小型戰艦之間地戰鬥。
紙面上看起來就是毫無懸念的，缺乏雷達裝置地英國驅逐艦、掃雷艇以及獵潛艦在對付少量德國轟炸機和潛艇時還勉強可以應付，但它們發射的照明彈卻只能讓自己更加清晰的暴露在擁有初級火控雷達和先進全艦統一射擊指揮系統地德國主力艦艇面前。
平靜地矗立在擁有厚重灌甲保護地指揮室內。
看著雙方的炮火不斷映亮海面，看著雙方地炮彈如流螢一般在黑色的夜空飛逝而過。
張海諾愜意享受著計劃順利實施的快意。
對面的敵人不論實力還是數量都不足為患，這點從雙方炮火的聲勢和威力就能完全看出。
這邊戰場已無懸念，他現在最擔心的莫過於負責吸引英軍注意力的「格拉夫.施佩海軍上將」號。
作為德意志級裝甲艦的第三艘。
其火力和裝甲均是該級戰艦中最強的。
但它畢竟是一艘排水量還不足兩萬噸、以遠洋破交為目的設計的戰艦，不僅無法和英國海軍任何一艘主力艦對抗。
現有技術下加強到近乎極致的防空火力更不可能長時間抵擋敵方機群攻擊，這才制定出頗為冒險的「詐傷戰術」。
因為無線電靜默，他此刻還不知道朗斯多夫已經出色的完成了預定任務，而「格拉夫.施佩海軍上將」號本身也只是受了一點輕傷，只是乾淨光潔的艦體將因為「縱火自燃」而受到很大程度的汙染。
強弱分明的戰鬥持續不到一個小時，結果已然揭曉。
弱小的護航艦隊已經無力繼續保護那十二艘滿載石油、橡膠和礦石的貨輪，在這介於英國本土和直布羅陀海峽之間的「真空地帶」，它們發出的求援電報也難以在短時間內得到回應。
或許唯一讓英國政府感到不那麼難以接受的是，這些以中型和小型近程貨輪組成的船隊總登記噸位還不到3噸，他們在這場海戰中的損失遠不如三週前來得沉重。
在那支失去希望的船隊中，大多數船長們勇敢的選擇了開啟艙底閥門，德國人在趕上它們之前只能眼睜睜看著一個又一個獵物沉入海底，但最終仍有三艘貨輪被德國人俘獲。
第二天清晨，一架英國遠端偵察機在距離最近的法國港口約900裡的海面上發現了押送它們向東航行的德國艦隊，感到奇恥大辱的英軍聯合司令部隨即派出整整一箇中隊威靈頓式遠端轟炸機，然而這些轟炸機剛剛從英格蘭南部起飛便被佈設在法國西北部的德軍地面雷達站發現，未等它們找到德國艦隊，從法國海岸起飛的bf-110編隊便對它們發起攻擊，沒有此放棄轟炸行動，有7架飛機因為德國戰鬥機的進攻和機械故障沒能返回英國機場。
在北大西洋上，虛晃一槍的德國袖珍戰列艦「格拉夫.施佩海軍上將」號也消失在英國護航艦隊的偵察範圍內，那些精銳、快速且準備有緒的英國戰艦沒有回頭的餘地，只好繼續護送著龐大的船團向北美大陸航行，他們此行最主要的目的雖然基本達成，但也消耗了大量寶貴的燃料，所幸在資源相對充裕的北美，這支艦隊不但可以獲得了充分的補給，部分戰艦甚至在美國政府的安排下秘密進入美國海軍船務進行修繕和小規模改裝。
三天之後，由「格奈森瑙」號和「希佩爾海軍上將」號組成的襲擊艦編隊在空軍機群的掩護下抵達法國的聖納澤爾港，作為法國海軍戰前在西海岸的重要軍港，這裡各種設施齊備，法軍撤退時在港口及周邊留下的防空體系尚能運轉，況且德軍工程部隊正緊鑼密鼓的對其進行強化改造，作為軍港來使用不成問題！與此同時，適合潛艇維修和補給的堡壘式潛艇庫也在積極的構建當中，假以時日，聖納澤爾必將成為和佈雷斯特一樣毗鄰大西洋的重要前進基地，而更加重要一點是這座港口還有一個足以容系統方面的先天性頑疾也到了徹底根治的時候！nk"