通常來說，噸位更小、艦員更少的戰艦從服役到完全形成戰鬥力所需要的時間也就越少，不過這種常規思維在大量配備先進裝置儀器的「歐根親王」號似乎就難以落套了。
在這艘配備了1500多名艦員的重型巡洋艦上，不僅各種裝置都是嶄新嶄新的。
從軍官到水兵有超過三分之二的是在戰爭爆發後才加入德國海軍的，幾個月的軍校生活和見習生涯還沒有把他們徹底錘鍊成為合格的軍人，他們仍需要長時間的海上訓練和日常磨練，方能和這艘相當精銳的快速戰艦融合並形成良好戰鬥力。
張海諾登艦後半個小時，艦隊中的其他幾位指揮官也陸續搭乘交通艇前來謁見自己的頂頭上司。
在法國戰役結束到不列顛空襲開始這段時間裡。
因為策略上的調整。
海軍中高層也進行了相應的調整，「格拉夫.齊柏林」號前任艦長被調去擔任海軍航空兵總監。
並且很快遇上了海軍航空兵的黑色星期三---參加不列顛空襲的海軍戰機在那一天損失相當慘重，阿道夫.希特勒震怒之下決定從此不再讓海軍航空部隊參加空襲不列顛的行動，不過這對於德國海軍而言看起來倒是一件徹頭徹尾的好事。
話說回來，「格拉夫.齊柏林」號在9月間完成大修並重新回到海上，海軍司令部斟酌再三之後任命張海諾從前在海軍航空部門擔任總監時的副手路易斯.裡切羅上校為新艦長，湊巧的是，張海諾從前在海軍進修班的另一名同窗利奧波德.斯托恩有幸成為「歐根親王」號的首任艦長，再加上還在法國聖納澤爾監督施工並將很快重新歸位的艦隊參謀長舒伯特，當初因為機緣巧合而在「格森」號訓練艦上擔任見習軍官的四人在時隔8年後夢幻般的在這支德國主力艦隊中再次聚首，雖說他們三人的仕途在一定程度上得益於張海諾火箭般的升遷，但這也和他們自身的努力是分不開的。
除了庫爾特.霍夫曼、路易斯.裡切羅和奧波德.斯托恩，護航艦隊的幾名艦長也一一到場，相比之下，張海諾和他們之間幾乎沒有過私下的交流，平常也鮮有因為公務而接觸的機會，好在本特這次也將順理成章的接過護航艦隊的指揮職務，這樣一來，整個艦隊指揮人員之間將不存在溝通問題。
「非常高興在這裡見到大家，希望在今後的時間裡我們之間能夠有非常愉快的合作！」在「俾斯麥」號寬敞且鋪著紅底萬字巨型識別符號的後甲板上，張海諾和艦長們一同在觀禮式的白色遮陽篷下落座，秋日的陽光是暖洋洋的，一望無垠的天際沒有任何不詳的徵兆。
戰爭仍在進行當中，英國人無時不刻不在關注並且想方設法想要搞掉這艘重型戰列艦，而蘇俄從來就不是一個真正的盟友，但至少在這個時候，在這近乎封閉的波羅的海深處，航行中的德國艦隊可以像是一群悠閒的散步者懶懶的曬著太陽。
樸實無華的開場白之後，張海諾就艦隊下一階段的任務向艦長們交了個底，「各艦除積極開展操炮、雷擊、防空和修護演練之外，應該著重加強艦隊配合！根據我們以往和英國艦隊交手的經驗，只要天氣良好，我們就必須做好和英國艦載機搏鬥的準備，所以格拉夫.齊柏林號也會在日常訓練中扮演這個角色。
在艦隊炮戰方面，精準的炮術一直是我們的優勢，但我仍然迫切的希望各位真正重視起雷達火控系統來，它們並不是要取代我們優秀的槍炮指揮官，而是作為一種非常有效的輔助，尤其是在夜戰和惡劣天氣下交戰，它們將做到人眼所不能做到的事情！此外，加強損管演練也是提高海上生存能力的一個重要途徑，千萬別以為我們在之前的作戰中沒有損失任何主力艦就意味著今後也不會，戰爭的殘酷性早在上一場戰爭中就已經得到充分證明。
我作為塞德利茨號的一員經歷了1916年的日德蘭大海戰，我希望如今每一艘德國戰艦都能像它一樣成為戰鬥中永不屈服的不沉之艦！」相熟的，或是不相熟的，應該都不會為「新官」上任後的這番講話感到太過驚訝，畢竟德國軍隊中不乏這樣恪盡職守的實用主義者，但他們用不了太久便會了解到這些舉措對於一支艦隊提升戰鬥力的顯著效果----唯有貼近實戰的訓練才能讓官兵們在敵人炮彈砸落的一剎那不至於驚慌失措。
第一次軍事例會結束之後，張海諾認真的巡視了全艦，作為德國有史以來建造的最大一艘軍艦，「俾斯麥」號不僅噸位大、尺寸大，人員和武器配備也是相當的充裕。
超過2000名經過精挑細選的海軍官兵隨時嚴陣以待，除了眾所皆知的8門15英寸重炮，艦長還裝配了多達88門各型口徑的副炮和防空炮----這幾乎是俾斯麥號最初設計數量的一倍半，火炮數量的增加帶來的最顯著變化就是防空實力的巨大提升，在之前的海空攻防演練中，得到雷達輔助的俾斯麥號單挑24架ju7和fi167仍顯得遊刃有餘。
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