武十六年的新年剛剛過去，去歲的冬雪尚未融化，然開始，作為東都，陽依然保持了極高的地位，以便統御山東地區的經濟展。
從正月開始，各種大大小小的官僚機構開始搬遷，而帝國大學也開始將大部分的資源轉移至長安，那些無法帶走的裝置則留於陽，繼續進行專案的研究。
劉宏本人在十五過後，便和帝先行趕到了長安坐鎮，由於山西地區大量資本的投入，長安城的繁華絲毫不遜色於=陽，唯一差的或許便是陽在劉宏手裡幾次歷經修繕，比起長安城來看上去更加好看。
不過作為新的帝都，長安城很快就將迎來一輪新的擴建，內閣的撥款不值一提，山西地區的資本才是可怕的一股財力，劉宏毫不懷，這十幾年裡從絲綢之路攫取了大量財富的山西士族打算把長安建成這個世界上最大的城市。
整個春季過後，遷都才完全完成，而長安城的人口也一下子恢復舊觀，甚至大幅超過，近五十萬人居住的城市再一次體現了帝國如今雄厚的國力。
關中和中原，在沒有經歷歷史上的戰亂和二十多年的展，依然是全帝國經濟最達的地區，尤其是其稠密的人口使得工商業擴張極為迅速，而開的南方和北方則成為了帝國新的農業地，南方的糧食和北方的畜牧產品使得劉宏無需擔心糧食的制約，可以從容地將中原和關中的農業人口轉為工業人口。
雖然帝國目前稱工業化還為時過早，但卻是大勢所趨，尤其是鋼鐵行業的展，讓整個帝國的鋼產量在不斷飛速增長，雖然能夠生產製造熱兵器的特種剛材的工廠聊聊無幾，但整個行業的擴張和提升卻是顯而易見地。
儘管蒸汽機地研投入了巨大的資金和人力，至今仍未有大的突破和進展，但是帝國的道路系統仍舊開始了新一輪地改建，帝國的學和匠師們根據秦朝的馳道系統，重新歸化了帝國新地鐵軌高速道路系統。
秦朝的高速馳道中，有一種以硬木搭建軌道，以供馬車高速行駛的道路，採用這種道路系統，秦朝可以將關中的物資迅速地運送到北方前線，這一道路系統在之後地戰亂中遭到了破壞，但是直到孝武皇帝時代，一些地區仍舊可以找到其遺蹟，因此對於帝國的學們來說，建造這樣的道路系統，並不很難。
唯一需要的就是資金的投入，而劉宏恰恰除了對軍隊的建設以外，對水利和道路地建設一向是最大方的，尤其是道路，對於龐大地帝國而言，快速便捷的道路系統意味著對偏遠地區地統治力，同時也是軍隊後勤體系中最重要的一環。
在軍隊開始擴建地同時。帝國地鐵軌道路建設也拉開了序幕。不過對於此時地帝國百姓來說。他們對於這些事情都不感興趣。他們現在最熱鬧地話題便是即將凱旋而歸地帝和前來長安朝覲天子地各國使節。
在原貴霜王都。富樓沙。劉武已經大致控制了整個北印度。在他明確向那些遣拍使節表示臣服地各地諸侯表示。帝國並無吞併北印度地意圖。而是希望建立新地秩序以後。這些地方諸侯都是暫時安下了心。對於帝開出地物資清單都是足額交納。換句話說。從昭武十六年開始。十餘萬西征地帝開始由北印度地地方諸侯們供養。
當北印度南部入侵地南天竺聯軍得到劉武停戰地訊息以後。這些事實上早就成為帝國朝貢體系中地屬國識相地停止了進攻。當然要他們交出已經得手地城池。自然是不可能了。而且劉武也沒有這個意思。
互相敵視地南天竺和北印度。各自分裂。意圖爭取所在地區霸權地林立小國。這才是帝國想要地局面。對此任何可以增加南亞次大陸各國和各族之間仇恨地機會。帝國都不會放過。
很顯然這一次早就投靠帝國地南天竺各國佔了北印度地方諸侯很大地便宜。雖然心裡面不服。但是那些吃了虧地北印度南方諸侯也只有認了。畢竟整個北印度地區地諸侯都已向大漢帝國臣服。這個時候任何招惹大漢帝國地行為都是愚蠢地。
郭嘉幾乎成了西征地帝中最忙碌地人物。天子曾經說過。帝國要建立地霸權。就是讓所有地國家遵守帝國定下地規矩。任何不遵守規矩地人將遭到帝國和其他國家地制裁。