一九三十年，英國啟動了「倫敦…級大型巡洋艦的建造工作。為了追求高於德艦的防護水準，該艦上的三座三聯裝十二英寸主炮炮塔全部置於艦橋前方，與「納爾遜」級戰列艦非常相似。
甚至可以說「倫敦」級就是「納爾遜」級的縮小版。
問題是，即便縮小了一大圈「倫敦」級的造價依然過於高昂，英國皇家海軍最後只訂購了兩艘，即「倫敦」號與「曼切斯特」號。
到一九四零年，英國皇家海軍啟動了「朴茨茅斯」號的建造計劃。
這種戰艦隻配備了三座雙聯裝十二英寸主炮炮塔，而且採用前二後一的典型配置，由此把標準排水量降低到了一萬八千噸，造價僅為「倫敦」級的百分之七十，基本上能夠為皇家海軍接受。
因為英美關係較為良好，而且為了對抗德意志第二帝國，英國早就放下架子，開始向美國靠攏，所以英國皇家海軍大力建造大型巡洋艦，沒有對美國海軍造成影響，美國海軍也沒有跟風。
可以說，在一九三八年，美國是最「淡定」的國家。
在大西洋這邊，英德沒有放棄宿怨，因此英國成了美國的前沿陣地。在太平洋這邊，中日已是冤家路窄，〖日〗本心甘情願的充當了美國打手。也就是說，在兩個最主要的戰略方向上都沒有足夠明顯的威脅。
也正是如此，美國海軍才能按部就班的建造新式戰艦。
此時，在主力艦上，世界各國海軍都形成了統一認識，即集火力、
防護與速度於一身的快速戰列艦將取代所有主力艦。
對此美國海軍的認識最為深刻。
早在一九三零，也就是各國主力艦的最高速度還在二十二節與二十四節之間時，美國海軍就秘密啟動了「北卡羅來納」級的設計工作，而這種戰列艦的設計航速為二十七節，後來還提高到了二十八節。
從設計時間上看「北卡羅來納」級是世界上第一種快速戰列艦。
可惜的是，受「華盛頓條約「限制，兩艘「北卡羅來納」級到一九子八年才開工。
只是，這並沒有對美國海軍的後繼發展計劃產生太大的影響。
僅僅一年之後，美國海軍就動工建造了四艘最高航速為二十八節的「南達科他」級快速戰列艦，並且批准了「依阿華」級的建造工作，並且在一九四零年就為前四艘「依阿華」級爭取到了撥款。
也就是說僅僅三年，美國就開工了十艘快速戰列艦。
這個規模絕對是世界第一。
要知道，在這三年裡，德意志第二帝國只開工了兩艘快速戰列艦、
英國皇家海軍也只開工了四艘快速戰列艦〖日〗本僅有兩艘，〖中〗國海軍則沒有建造主力艦，即便把法國與義大利算上，其他國家的總和也僅與美國相當。
美國海軍如此大手筆，顯然與美國無與倫比的工業實力有關。
只是美國把重點放在快速戰列艦上，而沒有急於建造大型巡洋艦，也與其軍事需求有直接關係。
美國在後條約時期建造的主力艦，都有一個極為突出的特點，即續航力驚人。
「北卡羅來納」級在十五節航速時的續航力為一萬七千五百海里「南達科他」級為一萬五千海里，而設計中的「依阿華」級更是達到了驚人的兩萬海里差不多可以繞地球赤道一圈了。
美國海軍主力艦需要如此大的續航力，與其地理位置有極大的關係。
到一九三八年，美英同盟與美日同盟已見雛形，美國儼然成為了西方傳統列強集團中的老大是歐洲導亞洲盟友的大後方。在軍事上，給美國提供了得天獨厚的條件也提出了不一樣的要求。
對美國海軍來說，其首要任務不是與德意志第二帝國、或者是〖中〗國海軍決戰。
別忘了，在大西洋與太平洋上，各有英國與〖日〗本在前面衝鋒陷陣呢。
美國海軍的主要使命，實際上馳援這兩個國家。
說得簡單一些，如果戰爭爆發，英國與〖日〗本肯定會首當其衝，美國海軍不會在第一時間參戰，但是需要儘快為盟友提供支援，也就需要儘快趕到戰爭。如此一來，美國海軍自然需要速度快、續航力大的主力艦了。
事實上，這也正是美國海軍重視快速戰列艦的主要原因。