在九月份，中日之間曾經有一次停戰的機會。
這就是，泰國國王在九月二十日向中日雙方發出呼籲，表示願意出面進行斡旋，幫助中日達成停戰協議。
當時，很多人都認為這是中日停戰的一個契機。
要知道，在〖中〗國與〖日〗本之間，不可能有大國出面斡旋，而泰國是中立國，而且與中日的關係都算不錯。
問題是，不管是〖中〗國、還是〖日〗本，都不可能在這個時候停戰。
對〖中〗國來說，擊敗〖日〗本有很大的希望，而且〖中〗國當局肯定不會接受一個並不完全的勝利果實，或者等到數十年之後，再來對付發展壯大的〖日〗本。對〖日〗本來說，更不可能在不利的情況下與〖中〗國進行停戰談判，因為就在幾年前，〖日〗本就在談判桌上輸掉了大片領土與鉅額戰爭賠款。
結果就是，中日在一方徹底戰敗之前，根本沒有可能停戰。
當時，〖日〗本不肯停戰，還有一個至關重要的原因，即山本五十六不主張停戰，認為〖日〗本海軍還沒有真正戰敗。
主要就是「瑞鶴」號與「翔鶴」號航母已經正式服役，而且完成了全部訓練。
雖然只有兩艘航母，比「硫黃島海戰」之前減少了一半，但是〖中〗國海軍也只有三艘艦隊航母，二比三與三比四並沒有太大的差距。此外「瑞鶴」級算得上是真正的艦隊航母，不但比「蒼龍」級更強，在航空作戰能力上還超過了「赤城」號與「加賀」號，不比〖中〗國海軍的艦隊航母差。
在山本五十六看來，靠這兩艘航母，〖日〗本海軍還有反敗為勝的機會。
顯然，山本五十六並沒有高估〖日〗本海軍的戰鬥力。
如果掌握了主動權，抓住了有利機會，聯合艦隊肯定能夠靠兩艘艦隊航母擊敗〖中〗國西太平洋艦隊。
關鍵是，〖日〗本有主動權可言嗎？
九月二十九日「瑞鶴」號與「翔鶴」號組成的航空戰隊離開了東京灣，前往伊豆諸島海域進行航空作戰訓練。
事實上，當時山本五十六隻盯住了戰艦，忽視了一個更加重要的因素。
這就是，飛行員、以及艦載機對海戰的影響。
在「硫黃島海戰」中，〖中〗國海軍陣亡與失蹤了近百名飛行員，還有十七名飛行員因為傷殘失去了飛行能力，佔到了〖中〗國海軍飛行員總數的四分之一。問題是，〖日〗本海軍飛行員的損失更大。最終，〖日〗本在戰前培養的六百多名飛行員中，只有不到一百人活著回到本土，其餘的要麼陣亡、要麼失蹤，還有十名當了俘虜。也就是說，〖日〗本海軍在「硫黃島海戰」中損失了百分之八十以上的飛行員。
沒有飛行員，僅有航母與飛機，顯然無法在戰鬥中取勝。
也正是如此，航空戰隊才不得不抓緊每一分鐘，讓飛行員在近似於實戰的環境中進行高強度訓練。
航空戰隊出海，〖中〗國海軍自然不會閒著。
一天之後，馮承乾就下達了戰備命令，讓西太平洋艦隊的全部戰艦在二十四小時之內做好出港準備。
只是，怎麼打，馮承乾還沒有想好。
雖然魯志剛等人都認為，攻打硫黃島的時機已經成熟，應該出兵奪取硫黃島，加強對日戰略封鎖，但是馮承乾知道，現在還不是攻打硫黃島的時候，因為〖日〗本海軍不但沒有喪失作戰能力，還有很強的威脅。
要知道，兩艘艦隊航母絕不是擺在那裡玩的。
換個位置，如果馮承乾手裡只有兩艘航母，而〖日〗本海軍有三艘航母，他也不會認為〖中〗國海軍已經戰敗。
正是如此，馮承乾依然認為，關於以爭奪制海權為主。