收到攻擊機群陸續發回來的訊息，李向龍如釋重負。至少，暫時不用擔心主力編隊受到攻擊了。如果空軍提供的情報沒有錯，即日本陸軍航空兵在大阪地區與四國島東北部地區沒有別的機場可用，那麼至少在十三日白天，航母戰鬥群也不會遭到攻擊。
現在，李向龍要做的，只是安排好回收返航戰機的工作。
魯志剛也收到了攻擊機群發回的訊息，得知突襲日軍機場的行動大獲成功，空中威脅已經消除了。
只是，魯志剛沒有急著發出電報。
雖然他早就想好，如果遭到日軍的空中打擊，必要的時候得拋棄「霧島」號，但是現在空中威脅已經消除，也就得想法把「霧島」號帶回去。更要命的是，在天亮前，「霧島」號的三臺主機出了故障，只剩下一臺主機還能執行，即便由「柏林」號拖帶，航速也無法超過十節。
也就是說，要到下午一點左右，主力編隊才能離開日軍岸基航空兵的打擊範圍。
結果就是，到了下午一點，魯志剛才給海軍司令部發去捷報。
有趣的是，在此之前，李向龍也沒有發報，而是讓航母戰鬥群繼續保持無線電靜默，直到當天傍晚，也就是離日本本土超過一千公里的時候，他才打破了無線電靜默，給海軍司令部發了一封電報。
收到訊息，馮承乾大喜過望。
可以說，在此之前，他根本沒有想到李向龍與魯志剛能夠全殲聯合艦隊，更沒有想到打主力的是魯志剛。
在李向龍決定前去攔截聯合艦隊的時候，馮承乾還有點擔心，畢竟中國海軍依然不夠強大，只有一支艦隊可用。要是有個三長兩短，就算擊敗了聯合艦隊也是得不償失。考慮到美國參戰在即，就更加不能有任何損失了。只是，馮承乾沒有阻止李向龍與魯志剛，畢竟他已經交出了艦隊指揮官，而且早就表示絕對信任兩人的指揮才能。馮承乾更加清楚，如果他對艦隊作戰橫加干預，那麼李向龍與魯志剛永遠都成不了獨當一面的戰將，而他一個人不可能讓中國海軍成為百戰之師。
再說了，馮承乾也上了年紀，不再適合指揮艦隊作戰。
對中國海軍來說，除了缺乏戰艦，更缺乏像李向龍這樣的優秀指揮官。
所幸的是，李向龍與魯志剛已經用行動證明，他們不但是優秀的艦隊指揮官，而且有獨當一面的才能。
「南本州島海戰」，徹底葬送了日本海軍，也徹底消除了日本的最後一線希望。
三月十七日，「霧島」號在數艘駁船的推動下進入了那霸港。一天前，「山東」號與「北京」號回到上海。雖然從外觀上看，「山東」號的損傷要輕得多，但是魚雷造成的損壞比炮彈嚴重得多。此後，「山東」號在江南造船廠的船塢內躺了足足八個月，並且在維修期間進行了第三次現代化改造。「北京」號的損傷情況看上去嚴重得多，但是沒有傷筋動骨，維修工作只進行了兩個月。
當時，最引人矚目的還是「霧島」號的處理方法。
雖然有人建議，把「霧島」號修復之後編入中國海軍的戰鬥序列，畢竟中國海軍本來就沒有幾艘主力艦，此外在日清戰爭之後，日本海軍也把多艘俘獲的北洋艦隊的戰艦進行改造後加以利用。但是在權衡之後，馮承乾沒有打算讓「霧島」號在中國海軍中服役，甚至沒有打算在戰時修復這艘戰艦。主要原因有三點。一是修復「霧島」號的工程量極大，幾乎相當於重建一艘戰列艦了。二是「霧島」號由英國建造，並且在日本進行了兩次改造，而中國造船廠根本不瞭解這艘戰艦的結構，需要在維修前進行全艦測繪，不但要耗費大量人力，還需要足夠多的時間。三是「霧島」號的主要零部件都來自英國與日本，比如主炮採用的就是英制口徑，而中國海軍採用的是公制口徑，不但無法生產十四英寸艦炮、連十四英寸炮彈都無法生產。
顯然，把「霧島」號修復後加以利用，基本上是得不償失。
結果就是，在最初半年裡，「霧島」號一直停靠在那霸港，只進行了一些簡單維修，比如堵上艦體上的漏洞等等。
直到日本戰敗後，馮承乾才採納了國會議員的提議，由民間出資修復「霧島」號，然後把這艘戰艦改造成海軍博物館。只是在安置地點上出現了問題，最後因為浙江商會主動承擔了全部修復與改造費用，「霧島」號才被拖到寧波港，並且改造成了永久性海軍博物館，以此警示後人。
當然，「霧島」號改造成海軍博物館是大戰結束之後的事情。
大戰期間，馮承乾也想過改造「霧島」號。比如換上國產的動力系統與主炮，將其改造成以防空為主的快速戰列艦。特別是在一九四二年，即中國海軍打得最為艱難的時候，海軍司令部甚至制訂出了改造方案。只是，馮承乾最後還是放棄了改造的想法，主要還是工程量太大，改造還不如建造防空巡洋艦划算。
三月二十日，中國陸軍殲滅了鹿兒島的最後一股日軍。
到此，九州島會戰的結局已經無法更改。雖然日軍依然控制著包括長崎在內的九州島北部地區，但是中國陸軍已經在九州島上站穩腳跟，而且獲得了至關重要的港口，佔領整個九州島只是時間上的事情。