在對付主力艦的時候，時間延遲引信會在碰炸引信之前啟動，而在對付中小型戰艦的時候則是碰炸引信先啟動。
更重要的是，這種引信具有更高的起爆率。
說得準確一點，在對付主力艦的時候，複合引信的可靠性比以往的時間延遲引信高了一倍。道理非常簡單，就算時間延遲引信出了故障沒有能夠正常工作，當炮彈再次撞擊到戰艦的裝甲上的時候，碰炸引信也會啟動。
顯然，兩個引信同時出故障的機率比一個引信出故障的機率低得多。
根據中國海軍做的測試，複合引信的故障率不到萬分之一，即一萬次炮擊，最多隻有一枚是啞彈。
要知道，以往的炮彈，引信的故障率在千分之一到千分之二之間，而實戰中出故障的機率還要高一些。主要就是，炮手在為炮彈裝填引信的時候，往往會受到激烈的戰鬥影響而忙中出錯。
對兩艘英艦來說，這顯然不是什麼好事。
打到四點四十五的時候，「威爾士親王」號已經捱了五枚三百八十毫米炮彈，「約克公爵」號也捱了四枚炮彈。
要命的是，這些炮彈全部在正確的時候起爆。
除了之前中的兩枚炮彈，「威爾士親王」號挨的另外三枚炮彈的彈著點分別在a炮塔正面、兩座煙囪之間的水上飛機平臺頂部、以及右艦橋左側的副炮群，其中最後一枚炮彈不但打掉了兩座副炮炮塔，還擊毀了副炮彈藥庫，導致了大爆炸，使得戰艦左側艦體遭受了嚴重損傷。
「約克公爵」號的情況更糟糕，不但a炮塔與b炮塔被摧毀，前煙囪根部還捱了一枚炮彈。更致命的是，這枚炮彈沒有在艦面上爆炸，而是在穿透了好幾層甲板之後，在鍋爐艙裡面爆炸！也就是說，這枚穿甲彈在引爆之前，至少穿透了厚達二百七十毫米的水平裝甲與裝甲甲板！
可以說，兩艘戰艦都遭到了重創。
與之相對的，兩艘英艦的還擊根本沒有讓中國戰艦付出等同的代價，甚至沒有(書書屋最快更新)對中國戰艦構成多大的威脅。
根據中國海軍的作戰記錄，當時兩艘戰艦都沒有中彈。
準確的說，沒有被十四英寸炮彈命中，只捱了一些小口徑炮彈。
雖然英國皇家海軍的作戰記錄中，提到在四點三十五分左右，「威爾士親王」號曾經打中過「河北」號，但是根據「威爾士親王」號倖存官兵回憶，在「威爾士親王」號被擊沉之前，「河北」號上都沒有出現過中彈的跡象。也就是說，就算「威爾士親王」號擊中過「河北」號，也很有可能是一枚啞彈。
至於「約克公爵」號，在艦橋被摧毀之後，根本就沒有進行像樣的反擊。
隨後，其首部兩座炮塔又被擊毀，加上尾部炮塔的射界受到限制，因此從始至終都沒有能夠對「河南」號構成足夠的威脅。
顯然，這場戰鬥幾乎沒有懸念。
快到五點的時候，「威爾士親王」號上只剩下五門主炮還在開火，而「約克公爵」號上只有三門主炮還能使用。
更要命的是，交戰距離依然在一萬七千米左右。
可以說，在這個距離上，英艦的十四英寸穿甲彈根本不可能對兩艘中國戰艦構成嚴重威脅。
問題是，斯科特還有退路嗎？
以當時的情況，斯科特根本不可能選擇撤退。道理很簡單，「約克公爵」號已經受到重創，最高航速只能達到二十節，「威爾士親王」號的艦體也受到嚴重損傷，已經無法做劇烈激動。
顯然，撤的話，連一點機會都沒有。
如果能夠逼近中國戰艦，也許還有機會逼退第21艦隊。