前面已經提到，裝甲鋼存在質量缺陷的不僅僅是「依阿華」級，而是當時幾乎所有的美軍戰艦。
相對而言，「馬薩諸塞」號與「亞拉巴馬」號的情況要稍微好一些。
這兩艘戰艦均在大戰爆發前開工建造，而主要原因就是，「依阿華」級的設計工作沒有能夠按時完成，而且專門為其開發的mk7型十六英寸艦炮、效率更高的鍋爐等等都不可能順利研製成功。受此影響，在「南達科他」號與「印第安納」號開建後，美國海軍又追加建造了兩艘。
對美國海軍來說，這是沒有辦法的辦法。
雖然在「南達科他」號開建後，美國海軍就發現，這並不是理想的快速戰列艦，過低的排水量限制了其戰鬥力。如果要提高戰鬥力，唯一的辦法就是增大排水量。在設計「南達科他」級的時候，增大排水量並不可行，即「華盛頓條約」對戰列艦的噸位有嚴格限制，可是在條約作廢之後，增大排水量就不是什麼問題了。也正是如此，美國海軍才設計了噸位大得多的「依阿華」級。
當時，美國海軍面臨著一個極為嚴峻的問題，即繼續擴大艦隊規模。
在「華盛頓條約」作廢之後，世界各主要強國都在擴充海軍艦隊，甚至連與海洋沒有太大關係的紅俄都提出了一個極為宏偉的海軍發展計劃，準備在十年之內建造十艘戰列艦、十艘戰列巡洋艦、二十艘重巡洋艦、以及數百艘其他艦艇。受此刺激，美國海軍自然需要用新的戰艦來擴充艦隊規模。
顯然，等待「依阿華」級完成設計是很不現實的事情。
也正是如此，在明知道「南達科他」級存在眾多缺陷的情況下，美國海軍依然追加訂購了兩艘。
當然，與前兩艘相比，「馬薩諸塞」號與「亞拉巴馬」號有一些細節上的改進。
只是，這些改進並不徹底。
比如，主炮依然是mk6型，而不是更加先進的mk7型。
這些問題的存在，也是沒有辦法的事情。
導致「依阿華」級的設計工作遲遲沒有完成，建造計劃一推再推的眾多因素中，主炮不成熟是主要原因之一。說白了，如果當時mk7型的研製進度一帆風順，美國海軍就不會繼續建造「南達科他」級。
結果就是，「馬薩諸塞」號與「亞拉巴馬」號在建造的時候，依然選擇了mk6型艦炮。
兩艦開始舾裝的時候，mk7型才研製成功。此時，美國海軍曾經打算為兩艦換上這種威力更大的主炮，但是最終放棄了。主要就是，用來安裝mk6型主炮的炮塔，根本不可能直接安裝mk7型主炮，即mk7型主炮的後坐行程大得多，需要更大的炮塔空間，也就必須對炮塔進行大改，相當於重新設計一款炮塔。更要命的是，受炮座尺寸限制，或者說是艦體尺寸限制，在「南達科他」級上根本無法直接使用「依阿華」級的主炮炮塔，也就不可能走捷徑。顯然，重新設計一款用來安裝mk7型艦炮的炮塔，不但要投入大量資金，還需要耗費大量時間。
受此影響，兩艦的主炮火力並沒得到提升。
兩艦最大的改進之處，就是把副炮的數量由十六門提高到了二十門，即在兩舷各增加了一座雙聯裝副炮炮塔。此外，副炮也全部換成了更適合於防空作戰的mk12型三十八倍徑五英寸艦炮。高射炮方面，兩艦全面淘汰了作戰效率不佳的二十八毫米機關炮（前兩艘也在改造的時候淘汰了這種機關炮），並且把四聯裝四十毫米高射炮的數量增加到了十七套，也就是七十二門，二十毫米機關炮的數量則增加到了五十六門，全艦高射炮的數量總共達到了驚人的一百四十八門。
防護方面，兩艦在建造的時候就增加了總厚度為五十四毫米的兩層甲板，即三十八毫米厚的露天甲板與十六毫米厚的防破片甲板，使得水平裝甲的總厚度達到了二百一十毫米，超過了同期的其他戰列艦。
可見，兩艦的改進幅度很有限。
其實，這也是可以理解的。這就是，「南達科他」級的排水量本來就不夠大，甚至算不上充足，因此改進餘地本來就非常小。要不然，美國海軍也不會耗費大量的資金設計與建造「依阿華」級戰列艦了。
相對而言，這兩艘戰艦的最大優勢就是採用了較為成熟的技術。
說白了，就是故障率低得多，特別是動力系統較為可靠，不會像兩艘「依阿華」級那樣出現各種各樣的問題。
在美軍的八艘主力艦中，問題最多的絕對不是兩艘「依阿華」級。
事實上，在發展快速戰列艦之前，美國海軍對快速戰艦並不敏感。比如英德在第一次世界大戰爆發前大舉建造戰列巡洋艦的時候，美國就沒有跟風，而且美國海軍的主力艦一向以速度慢出名。直到第一次世界大戰快要結束的時候，美國海軍才決定建造戰列巡洋艦，以應對德意志第二帝國海軍的威脅。這就是後來大名鼎鼎的「列剋星敦」級。只是，「列剋星敦」級聞名天下的時候，不是以戰列巡洋艦的面目問世，而是艦隊航母。也就是說，在第一次世界大戰結束之後，美國就停止了「列剋星敦」級的建造工作，並且把其當成了在華盛頓海軍軍備談判中的籌碼。最終，該級戰艦中完工量最大的兩艘，即首艦「列剋星敦」號，以及三號艦「薩拉託加」號被改裝成了艦隊航母，另外四艘，即「星座」號、「突擊者」號、「憲法」號與「美國」號均按照條約拆毀。