在總運力有限的情況下，解決物資運輸問題的辦法只有一個，即縮短運輸距離。
攻佔瓦胡島之後，顧祝同就在做相關準備。
當時，按照他的命令，陸戰隊在疏通了珍珠港的主航道之後，就開始修建倉庫，而且建設工作就從未停止過。
為了在瓦胡島上囤積物資，顧祝同甚至讓陸戰隊放慢了修建兵營的速度。
結果就是，在一九四六年四月底之前，依然有很大一部分陸戰隊官兵必須住在野外的帳篷裡面。
所幸的是，瓦胡島地處熱帶海域，夜裡並不寒冷。
顯然，顧祝同早就意識到，必須在前線囤積足夠多的物資，才能確保陸戰隊在登上美國本土之後不會數物資不足所困。
問題是，多少才算足夠多？
可以說，在這方面，顧祝同的思想準備很不到位。
最初，他認為在瓦胡島囤積一百萬噸物資就足夠讓陸戰隊打下美國西海岸地區了。可是到了一九四六年初，他不得不承認，一百萬噸遠遠不夠，因此就把物資囤積量提高到了兩百萬噸。可是，到了一九四六年六月，也就是陸戰隊攻打巴拿馬運河的時候，顧祝同才發現兩百萬噸也不夠。結果就是，他不得不把囤積目標提高到了三百萬噸，而且還為今後繼續加大囤積量留了餘地。
到一九四六年底的時候，瓦胡島上修建的倉庫。足夠容納五百萬噸物資！
這是個什麼概念？
即便動用一百艘萬噸輪，而且以最大效率運送物資，且萬噸輪在返回本土的時候不補充燃油，也需要往返航行五次。耗時十個月。
當然，實際囤積的物資遠沒有這麼多。
事實上，到一九四六年七月底，囤積在瓦胡島上的物資還不到兩百萬噸，主要是各作戰部隊的消耗量太大了。
別的不說，為攻打巴拿馬運河就消耗掉了差不多五十萬噸物資。
當然，物資正源源不斷的送來。
按照顧祝同的安排，到十一月底。囤積在瓦胡島的物資必須達到三百萬噸，最好能夠達到三百五十萬噸。
顯然，這是一個非常高的指標。
為此，珍珠港幾乎成了一座專門供運輸船隻停靠的商港。此外。顧祝同還把一切能夠利用上的裝卸手段都用上了。
當時，珍珠港裡，長期都有三十多艘運輸船隻在碼頭旁裝卸貨物，此外還有十多艘貨輪在錨泊狀態下裝卸貨物。在珍珠港外面，中國海軍還開闢了一處錨泊地。動用了上百艘駁船與拖輪，專門用於為貨輪裝卸貨物。別的不說，僅專門從事貨物裝卸工作的海軍官兵就超過了一萬五千人。為了提高貨物的裝卸速度，顧祝同甚至從國內請來了幾名管理港口作業的人員。讓他們協助海軍工作。
除了瓦胡島，附近的幾座島嶼上也有不少的倉庫。
如果不是夏威夷群島中。只有瓦胡島有一座大型港口，而且大型戰艦的維護工作必須在港口內進行。顧祝同甚至會把艦隊派往別的地方。
當然，顧祝同的努力也獲得了回報。
從某種意義上講，正是顧祝同的高瞻遠矚，讓中國海軍能夠在一九四六年底攻打美國西海岸地區。
說白了，如果沒有提前囤積作戰物資，恐怕到一九四七年中期，中**隊都不一定能夠登上美國本土。
到一九四六年七月底，顧祝同在前線囤積的物資接近兩百萬噸。
在這兩百萬噸物資中，有將近一百萬噸是各種型號的彈藥，而且主要就是用於對地打擊的炸彈與炮彈。此外還有大約六十萬噸燃油，而且其中四十萬噸是專門供坦克車輛使用的汽油與柴油。別的不說，在這些物資中，僅食品就有十五萬噸，足夠三十萬陸戰隊官兵消耗半年了。
理論上講，這麼多物資，足夠三十萬陸戰隊官兵使用數個月。
這樣一來，如果在一九四六年底攻打美國本土，那麼到一九四七年中期，也就是囤積的物資消耗得差不多的時候，海運難題也會有所緩解，因此後勤保障上的問題基本上不用考慮了。
只是，現實沒有這麼樂觀。
主要就是，戰鬥一直在進行，物資也一直在消耗，而且實際消耗量要比理論計算出來的結果大得多。
要知道，在準備攻打美國本土期間，針對美國本土的作戰行動就已經開始了。這就是，從一九四六年初開始，中**隊就展開了轟炸美國西海岸地區的作戰行動，擔當此任務的是中國空軍。