說白了，如果美軍機群沒在海洋上空飛行，而是沿著中美洲地峽向南飛行，在哥斯大黎加轉為向東飛行，就能繞開第61艦隊的防空警戒網，然後從第61艦隊的西南方向上發起攻擊。在這種情況下，顧祝同連三分鐘的預警時間都沒有。
所幸的是，除了防空警戒艦，顧祝同手裡還有一樣秘密武器，這就是被稱為「渡鴉」的對空監視與預警飛機。
當然，這種雙發飛機無法由艦隊航母搭載，只能部署在機場上。
只是，最初提出研製預警機的並不是岸基航空兵，而是艦載航空兵，而且最初的設計目標也是部署到艦隊航母上。
早在美國參戰後不久，也就是珊瑚海大海戰之後，〖中〗國海軍就發現了一個問題，即艦隊嚴重缺乏預警能力，往往要到敵人的轟炸機群逼近的時候才會發現，而此時組織防空作戰已經來不及了。
針對這一點，〖中〗國海軍在戰術上做了調整，即安排了專門的防空警戒艦。
問題是，防空警戒艦也不是十全十美的，依然存在很多難以克服的缺陷，比如對低空來襲敵機的探測能力不足，戰艦的航速過慢等等。某些時候，防空警戒艦還會成為敵機的攻擊目標，從而導致艦隊指揮官做出錯誤判斷。
在調整戰術的時候，〖中〗國海軍還提出了從技術上解決這個問題。
也就是在這個時候，艦載預警機被提了出來。
顯然，這個辦法要比設定防空警戒艦有效得多，而且在當是看起來，實施的難度也不是很大。主要就是，在艦載機上安裝一部對空搜尋雷達，等於把雷達搬到了數千米的高空，大幅度提高了雷達的探測距離。更重要的是，對低空目標的探測能力更強，有效彌補了防空警戒艦的缺陷。
只是，具體實施的起來卻沒有這麼簡單。
半年之後，工程師就發現，能裝到艦載機上的雷達都存在效能不足的問題，而探測能力足夠強的雷達又不可能塞到一架單發飛機的機體裡面。說白了，雷達在變得更小之前，不要指望獲得艦載預警機。
至於讓雙發中型飛機上艦，雖然不是辦不到，但是海軍不願意接受。
主要就是，要讓中型飛機從艦隊航母上起飛，就必須使用更大的彈射器，而這意味著要對艦隊航母進行大改。
顯然，這是一項浩大的工程，而且不見得行得通。
此外，當時的艦隊航母上極為擁擠，一加雙發飛機佔用的空間相當於三架單發飛機，而任何一位艦隊指揮官都不會用幾架預警機來替換十多架艦載機，更不想讓這些笨拙的大飛機降低甲板作業效率。
這樣一來，預警機就只能部署在機場上了，也就轉到了岸基航空兵名下。
問題是，岸基航空兵對預警機的需求並不迫切，畢竟陸地上可以部署雷達，而且只要有足夠多的雷達，就肯定能建起一道嚴密的防空警戒網，而預警機這種新玩意，根本不可能一直在空中巡邏，也就不可能取代地面雷達。
至少，當時絕大部分岸基航空兵的官兵是這麼想的。
受此影響，預警機的研製工作進行得非常緩慢，期間還數次中斷。
直到一九四六年下半年，西飛才把第一架樣機交付給了海軍航空兵，然後開始了為期大半年的驗收測試。
必須承認「渡鴉」的效能並不突出。
「渡鴉」的機體是中型運輸機，其貨艙被改成了雷達裝置艙與載員指揮艙，安放了專門為雷達供電的發電機等裝置，還設定了四座雷達操控臺，四名雷達操作員能夠各自指揮與引導一支戰鬥機編隊作戰。
最關鍵的對空搜尋雷達安裝在機鼻處。
受此影響「渡鴉」有一個碩大的機頭，而且向前下方突出，看上去就像是長了一個巨大的腫瘤。
也正是如此「渡鴉」只能搜尋前半球二百一十度空域，高低方位只有一百二十度。
雖然不具備全方位搜尋能力，但是與其他配備了雷達的飛機相比「渡鴉」的搜尋能力依然足夠強大。
更重要的是「渡鴉」在一九四七年三月底通過了海軍驗收，開始批次生產。