四月三十日夜間,美軍的反擊變得更猛烈。
只是,在搞清楚情況之後,美軍從上到下都不再對奪回海灘懷抱希望,只是在儘量爭取時間。
為此,在組織反擊的同時,美軍開始加強莫比爾的防禦部署。
關鍵就是,必須守住莫比爾的那座大橋,不然在亞拉巴馬河西面的美軍就無法順利到達東岸,比如向北運動到塞爾馬鎮附近,才有第二座可以供重型裝備通過的大橋,而這裡已經是亞拉巴馬河中游了,離莫比爾有差不多兩百公里。顯然,美軍繞這麼打個圈子,肯定無法及時投入戰鬥。
事實上,當時在亞拉巴馬河西岸也沒有多少美軍。
別忘了,新奧爾良已經被海水淹沒,而且美軍也知道中隊不會去攻佔新奧爾良,也就沒有必要在新奧爾良方向上部署太多的兵力。相反,彭薩科拉擁有這附近規模僅次於新奧爾良的港口,如果中隊決定在這附近登陸就肯定要攻佔彭薩科拉,因此大部分美軍都在亞拉巴馬河東面。
問題是,奪回海灘已經不可能了。
中國海軍陸戰隊在前兩天就把四個陸戰師、大約八萬名官兵送上了海灘,而且第二批四個陸戰師也正在準備上岸。等到美軍完成調動、把部隊派過去的時候,海灘上至少有八個陸戰師,不定有十個。
顯然,美軍在短期內根本不可能集中到足夠多的反擊兵力。
沒有辦法奪回海灘。美軍就只能考慮加強彭薩科拉的防禦部署。如果能夠守住這座關鍵的港口城市。美軍依然有希望反敗為勝。
守住彭薩科拉的關鍵就是時間。
別忘了,美軍第四十一裝甲師還在離彭薩科拉很遠的地方,至少需要三天才能到達,而附近的其他部隊也需要兩到三天才能到達。也就是,不管用什麼辦法,美軍必須爭銳得三天時間。
為此,在加強莫比爾的防禦時,美軍開始破壞通往彭薩科拉的公路。
當時,從莫比爾到彭薩科拉只有一條普通公路,跨州的高等級公路還沒建成。而經過彭薩科拉的鐵路沒有通到莫比爾,而是往北去了亞拉巴馬州首輔蒙哥馬利,以及往東通道佛羅里達州首府塔拉哈西。
中隊要想攻打彭薩科拉,只能走唯一的公路。
這條公路在到達彭薩科拉之前。將跨過兩條河流,因此美軍的防禦部署就集中在這兩條河流的東岸。
當時,美軍陸軍參謀部已經下達命令,在必要的時候可以炸燬公路橋。
海灘上,中國海軍陸戰隊沒有急於向彭薩科拉進軍。
在制訂作戰計劃的時候,顧祝同曾經要求以最快的速度奪取彭薩科拉,主要就是阻止美軍破壞這座港口城市。只是在深入分析之後,顧祝同採納了陸戰隊將領的建議,把攻佔彭薩科拉的行動推遲到攻佔莫比爾之後。也就是,陸戰隊將首先攻打莫比爾。解除了後顧之憂之後,再進軍彭薩科拉。
必須承認,海軍陸戰隊的將領得沒錯。
以當時的情況,如果急於攻打彭薩科拉,那麼就得爭取用最短的時間把十個陸戰師送上岸,還得準備一支足夠強大的預備隊。這樣一來,首先就會造成投送力量緊張,導致登陸作戰效率降低。雖然每支登陸艦隊都能搭載四個陸戰師,但是攻打美國西海岸地區時,這種做法就被證明是無益的。主要就是。如果搭載四個陸戰師,那麼登陸艦就得騰出更多的空間用倆運載兵力,直接導致登陸艦的作業效率降低。相反,如果只搭載兩個陸戰師,能把登陸作戰效率提高百分之五十。
要知道。在高強度登陸作戰中,這意味著失敗與勝利的差別。
如果當時每支登陸艦隊搭載的是四個陸戰師。那麼第一批投送兵力至少得減少百分之二十五,因此首批登陸部隊就難以奪取美軍的海灘防禦陣地,必須等到第二批登陸部隊上岸之後才能向內陸挺進,而這將意味著在傍晚的時候,陸戰隊的主力部隊還很有可能被困在海灘上,根本沒有足夠的兵力與時間部署海灘外圍防線,也就無法在夜間的戰鬥中擊潰美軍的反擊部隊。
顯然,任何一名陸戰隊將領都知道,在登陸當天,關鍵就是奪取與守祝灘陣地。
也就是,必須以最高效率向海灘上投送作戰部隊。