一九五四年底，「三葉蟲」號就建成了。主要就是，核動力裝置的研製工作進行得比任何人預料的都要快。
次年，「三葉蟲」號在完成了全部驗收測試之後，正式加入中國海軍。
僅僅一年之後，「三葉蟲」號就進行了一次史無前例的遠航，即在一艘潛艇母艦的陪同下進行了橫渡太平洋的遠航，而且是全程潛航。整個航行持續了二十一天，「三葉蟲」號以平均十六節的速度跑完了從青島到舊金山的八千海里航程，中途沒有上浮，也沒有進行任何補給。
要知道，在以往，這絕對是不可想像的事情。
別說是潛艇，即便是續航力最遠的大型戰艦，也不可能在二十一天之內，不進行補給航行這麼遠的距離。
當然，這還沒完。
一九五六年夏季，「三葉蟲」號又創造了一個歷史，即從冰蓋下面穿越北極，完成了從太平洋到大西洋的跨極點航行。
事實上，「三葉蟲」號還在一九五七年完成了另外一項壯舉，及在九十天內完成了環球潛航，總航程高達三萬七千海里。只是，中國海軍沒有公開承認這次創紀錄的航行，因為這與後來進行的一次類似的航行有很大的關係。
可以說，「三葉蟲」號足以改變所有人對潛艇的認識。
從某種意義上講，「三葉蟲」號才是人類歷史上第一艘真正意義的潛艇，因為在這艘潛艇之前，沒有任何一艘潛艇能夠在出海之後就一直潛航，直到完成作戰任務返回基地，之前的所有潛艇，都只能算得上是能潛水的魚雷艇。
在「三葉蟲」號上取得了巨大的成功之後，中國海軍又建造了三艘攻擊型核潛艇。
有趣的是，包括「三葉蟲」號在內，這四艘攻擊型核潛艇的設計都不一樣，而且每一艘都有所改進。
也就是說，這四艘攻擊型核潛艇都具有試驗性質。
到一九五七年底，也就是顧祝同第二次擔任參謀長會議主席的時候，中國海軍才啟動了第一種實戰型核潛艇的建造工程。
當然，這也是一種攻擊型核潛艇。
中國海軍沒有在已經取得的技術基礎上建造戰略型核潛艇，不是造不出來，而是當時還沒有合適的潛射彈道導彈。主要就是，當時的彈道導彈採用的都是液體發動機，而且只能在海面上發射。如果要讓戰略型核潛艇在海面上發射導彈，那就沒有任何意義了，因為這等於犧牲了核潛艇出色的隱蔽效能。
正是如此，顧祝同才決定在研製出能夠在海面下發射的彈道導彈之後，再建造戰略型核潛艇。
再說了，顧祝同的第二屆任期也是兩年，他有足夠的時間來推動戰略型核潛艇工程。
中國海軍的第一種以實戰為目標的攻擊型核潛艇被命名為「黃貂魚」級，以紀念在大戰期間做出了重大貢獻的同名潛艇。這也是中國海軍批次建造的第一種核潛艇，在七年間總共建造了八艘。
「黃貂魚」級的批次服役，標誌著一個全新時代的開始。
這就是，在此之後，中國海軍就再也沒有建造過實戰型的常規動力潛艇，而且僅僅建造了一艘試驗性質的常規動力潛艇，即以探索潛艇外形為主的、世界上第一艘全水滴外形結構的「劍魚」號。到一九七一年，隨著最後一艘常規動力型潛艇退役，中國海軍潛艇部隊正式進入了全核動力時代。
當然，「黃貂魚」級的意義不僅於此。
這就是，在建造「黃貂魚」的時候，中國海軍獲得了第一種固體燃料潛射彈道導彈，而且是能夠在海面下發射的彈道導彈。
結果就是，中國海軍猛然發現，根本沒有適合用來運載這種導彈的潛艇！
可以說，技術發展給中國海軍開了一個不大不小的玩笑。要知道，僅僅一年前，中國海軍獲得的報告表明，這種彈道導彈至少還需要三年才能研製成功，因此海軍就沒有急著設計運載導彈的潛艇。
情急之下，中國海軍的技術人員想出了一個非常直接的解決辦法。
這就是，以「黃貂魚」級的艇體為基礎，在指揮艙與反應堆艙之間增加一段可以容納十二枚潛射彈道導彈的導彈艙，使其成為戰略型核潛艇。
顯然，這是一個極為粗暴的辦法。
不過，也是能夠獲得戰略型核潛艇的最為快捷的辦法。
這就是中國海軍第一種戰略型核潛艇的由來。(未完待續)rq