位於緬西北的胡康谷地地形複雜，山谷交錯，河網縱橫，到處是茂密的原始森林。這裡人煙稀少，少數部落甚至還處於原始社會。
共和軍總參謀部制定的作戰計劃很簡單：修路、延伸，保持道路通暢，用實力將駐印英軍拖垮。
緬甸的戰事早已經平息，甚至臘戍、瑞麗到密支那之間的鐵路都已經修通，但緬北這條從密支那穿越拱孟河谷、野人山、胡康谷地通向那加丘陵地帶的戰備公路依然進展緩慢，這讓作為戰區最高指揮官的李漢銘心急如焚。
情報上顯示，英國新任駐印度方面軍總司令韋維爾在英帕爾地區集中了二十萬以上的英印軍，而且還有從英國本土和北非調集的六萬遠征軍也開始在印度登陸。
英國人在這一地區的防禦越來越強，這讓李漢銘感到手中和兵力有些薄弱，共和軍在緬甸的部隊有第七、十五、十六集團軍，其後又從四川調第35集團軍入緬，總兵力達到了近35萬人，但英國人卻在英帕爾地區集中了二十七萬的英印軍，另外就是從本土和北非調來的十萬遠征軍。
共和軍在這邊修路，英國人卻在英帕爾大修工事，看來準備與共和軍進行一場決戰，不肯再後退一步。
林鑠卻擔心共和軍入緬部隊能否適應當地的氣候，在另一個時空，中國遠征軍悲劇他可不想再次重演，所以在緬甸的交通和後勤得不到足夠的保障之前，他直接否決了總參謀部制訂的入印作戰計劃。
新加坡，魏子浩站在停靠在樟宜軍港內的「鄭和號」重巡洋艦向陽一側，內心有些失落地望著十分繁忙的海軍碼頭，港內那些被共和軍俘獲的英法軍艦大多受到了輕重不一的損傷，十座船塢內都搭起了十來層樓高的腳手架，到處都是密密麻麻的船廠工人。
南洋戰役後，魏子浩升任新組建的印度洋艦隊司令，不過參加南洋戰役的主力艦都被調回了國內，只給他留下了「江西號」和「安徽號」航空艦以及一個第3巡洋艦分隊。港內，受傷傾覆的「勇士號」戰列艦如同一隻正在織網的大蜘蛛，船身上系滿了一根根的復位纜繩，正在用設在山上的絞車進行扶正。
這些「破爛」將會是未來印度洋艦隊的主力。
「這些軍艦什麼時候才能修好？」他轉頭問站在身邊的參謀長常林。
「由於要更換動力系統，即使是傷情不重的勇士號和普羅旺斯號也還得要兩個月，長官。」常林面無表情地說道，說實在的，他並不認為這些建於一戰時期的老舊戰列艦修復後能有多少作用。
這裡面即使是其中效能最好的兩艘伊麗莎白女王級戰列艦其航速也僅僅只有25節，這樣的速度肯定會拖累整個航空戰隊的速度。
樟宜軍港只能容納三艘戰列艦在船塢中進行大規模的現代化改裝，總統在海軍設計部門信誓旦旦地保證改裝後的戰艦航速能達到27節後將信將疑地批准了海軍部申報的改裝計劃，其後受傷較輕的「馬來亞號」、「拉米利斯號」、「庫伯特號」、「普羅旺斯號」和「海洋號」在經過簡單修理後開回了國內的造船廠進行大修，而艦體受創的「勇士號」、「皇家橡樹號」和「布列塔尼號」則留在了星島的船廠。
建於一戰時期的復仇級戰列艦設計航速只有21.5節，如何將這麼一艘排水在30000噸的老式戰列艦經過改裝使其能達到27節以上的航速，足以勝任現代海戰的要求是讓船廠工程人員最為頭疼的地方。
更換動力系統是改裝戰艦最費工時的地方，一般軍艦的動力艙都在艦體的底層，在更換動力系統時就要把動力艙上部的甲板全部拆除，然後才能安裝新的動力系統，等於給整個軍艦開腸破肚，動上一回大手術。
這基本上就需要7到9個月的時間。
另外就是武備，所有的戰列艦都會拆除魚雷發射器和副炮，並加裝成127毫米高平兩用炮，同時還要加裝更多的防空武器。
這就意味著在整個38年，魏子浩的印度洋艦隊根本就沒有多少作戰能力。