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廣東的冬天和夏天的雨一般，讓人琢磨不透。前一天還是大大的太陽，可能突然的一場小雨就會冷得人直想哭，面對溼冷的天氣，沒經歷過的人無法體會。
冷了幾天，當人們準備好厚衣服厚棉被時，太陽出來，白天熱得人直冒汗。
而且只要仔細留意，能在街上看到非常搞笑的畫面，就是一眼掃過去，春裝、夏裝、秋裝、冬裝都有人穿，明明是同一片藍天，卻像不同的世界。
那是廣東獨特的風景線，難以形容的凌亂美。
我體虛，怕冷不怕熱，早上穿著加絨裙子，羽絨外套，腳下還踩著雪地靴出門。
誰知午飯吃過，下午熱到呼吸難受，腳心冒汗，脫了外套也還是覺得熱，分分鐘想開空調。
在那之後，我學乖了，穿著薄款長衣長褲和呢子大衣，再戴著圍巾口罩，確保自己不會著涼。
公司抽屜裡放著小白鞋和風衣外套，覺得熱就可以脫掉妮子大衣換掉鞋子。
麻煩是麻煩了點，可誰讓我身在廣東深圳這個讓人愛恨交織的城市呢，只得屈從於老天爺。
比我更難的是快遞員，他們統一換上加厚的衝鋒衣，早晚開著電動車穿梭在大街小巷御不了寒，等搬件扛件奔跑在樓層時，又熱得滿身是汗。
特別是冬天，冷冷的冰雨在臉上胡亂地拍，那痛苦，讓人想仰天痛哭。
和酷熱的夏天一樣，很多快遞員受不了冬天的寒冷而選擇辭工。
網點再次陷入人手不足的困境中。
2
臨近農曆新春，在上班的人很多都心思盪漾，更別說是招聘新員工了，除非是非常缺錢的人，不然都會等到過完年再找工作。
老闆和所有經理們開了個會，想出一個應對方案，讓貨車司機參加派件。
網點有五個司機，每天的工作是把網點攬收的件運到轉運中心，然後把屬於我們派送範圍的件拉回來。一般是兩趟車，有時貨多，還要多跑一趟。
別看一天兩趟車，好像很簡單，其實光是搬貨壘貨一次就要幾個小時，晚上從十點忙到凌晨一兩點，等回到宿舍洗漱都三四點了。
平時司機也會幫忙派送一些電動車無法承載的大件，一般是輪流的，一人輪一天。
老闆剛下達通知，司機們表便示反對，每天開車已經非常疲憊了，加上白天送件的話，根本不夠時間休息。
只是老闆給出的是明確通知，而不是徵求意見，所以大家的反對無效。
網點剛好五個片區，一個司機分配到一個片區，分到我這組的是光頭大叔，他的年齡和六叔差不多，東北人，高高壯壯，在人群裡非常顯眼。
光頭大叔在深圳工作生活了十幾年，東北音快被同化了，就是嗓門依然很大。
或許是人到中年，生活壓力大，總是容易妥協，所以他對於公司的工作任務的安排，沒多大不滿，正好賺點派件費，過個肥年。
我以為光頭大叔之前派過件有經驗，便沒什麼叮囑。
誰知他正式派件的第一天就出了問題。
3
收件人丁老闆打電話到網點，質問他的貨被我們網點的人運走了，怎麼不見發貨，是不是想把貨給吞了？
麗兒剛開始還以為他是發件人，通過我們網點寄件，誰知他說自己是要退貨。