除了錯過了對日作戰之外「海鷹」幾乎參加了太平洋戰爭中的每一場戰鬥，特別是在一九四一年到一九四三年期間，也就是太平洋戰爭打得最慘烈的兩年間，一直是〖中〗國海軍的主力艦載戰鬥機。
與「猛禽」相比「海鷹」最大的特點就是更加敏捷。
在保持了海軍艦載戰鬥機特有的高速與俯衝效能之外「海鷹」的敏捷性大大提高，成為了名副其實的多用途戰鬥機，而不是像「猛禽」那種，僅適合執行截擊任務，在各個方面都具有較為突出的效能。
事實上，在大戰後期「海鷹」已經不是效能最好的艦載戰鬥機了，但是仍然在〖中〗國海軍中服役，而且在艦載航空兵中服役。最主要的原因就是「海鷹」能夠掛載二百五十公斤級以下的航空炸彈執行轟炸任務，也就是能在必要的時候充當戰鬥轟炸機使用，其作戰範圍非常廣闊。
美國海軍在一九四一年的主力戰鬥機，即f-4f「野貓」根本不是「海鷹」的對手。
單從效能上講，f-4f「野貓」與「猛禽」極為相似。
早在大戰爆發前，美國海軍就通過聯合演習，證明「野貓」能夠對抗〖日〗本海軍的「零」戰，算得上是一種合格的戰鬥機。問題是「野貓」更適合執行截擊任務，很難與靈巧的戰鬥機進行格鬥。
有趣的是，美日海軍在聯合演習中總結出的經驗，也為〖中〗國海軍所用。
在與〖日〗本海軍作戰的時候，〖中〗國海軍的飛行員參照了「野貓」對抗「零」戰的方法，並且收到了很好的效果。
與「海鷹」相比「野貓」在俯衝效能上基本上沒有優勢，而在盤旋效能上差得太遠。
戰後，很多人都認為，成都飛機制造廠能夠及時完成「海鷹」的研製工作，並且趕在美國參戰之前量產，是〖中〗國海軍能夠在太平洋戰爭中擊敗美國海軍的重要因素之一，因為「海鷹」不但為〖中〗國艦隊提供了一道堅固的防空屏障，還增強了〖中〗國海軍航空兵的攻擊能力，使〖中〗國海軍航空兵的攻擊效率大幅度提高。如果在美國參戰的時候，〖中〗國海軍的主力艦載戰鬥機依然是「猛禽」那麼〖中〗國海軍就很難在勢均力敵的海戰中佔到便宜，也就難以用較低的代價擊敗美國海軍。
當然，在接受實戰考驗之前，誰也不知道「海鷹」的效能有多麼先進。
執行偵察任務的戰鬥機出發後，才輪到執行護航任務的戰鬥機升空。
因為十二架「海鷹」在找到美軍艦隊之後，依然有足夠的燃油，也就能夠轉變為護航戰鬥機，所以李向龍只讓每艘航母各出動了八架護航戰鬥機，即總共派出了四十八架專門執行護航任務的戰鬥機。
緊接著起飛的是俯衝轟炸機。
顯然，執行轟炸任務的肯定不是「雪雕」而是在一九四一年七月份才正式服役的「鸕鷀」式俯衝轟炸機。
雖然這種艦載轟炸機的名字並不好聽，甚至可以說有點難聽，至少很多俯衝轟炸機飛行員就不喜歡這個名字，但是這與其效能沒有多大關係。在一九四一年「鸕鷀」絕對是〖中〗國海軍最優秀的俯衝轟炸機。
與「雪雕」相比「鸕鷀」在保持了優秀的俯衝效能的基礎上，把最高飛行速度提高到了每小時五百四十公里。這個速度，已經超過了絕大部分在戰前服役的戰鬥機。當然，只有拋掉炸彈，飛行高度得在五千米到五千五百米之間「鸕鷀」才能達到這個速度。在攜帶一枚五百公斤級航空炸彈的情況下「鸕鷀」的高空飛行速度僅有每小時四百二十公里，巡航速度為每小時三百八十公里。
此外「鸕鷀」還取消了後座上的自衛機槍。
實戰證明，由副駕駛，也就是導航員操作的自衛機槍，在戰鬥中幾乎沒有用，對從後方進入的敵機基本上沒有威脅。當時，〖中〗國海軍已經認識到，為轟炸機減重，儘可能的提高轟炸機的飛行速度，要比增強轟炸機、特別是戰術轟炸機的自衛能力重要得多。轟炸機最有效的自衛手段就是速度。
說白了，如果能擺脫敵人的戰鬥機，那就根本不需要自衛武器。
當然「鸕鷀」還有一些特點。比如，在飛行員座艙外圍設定了裝甲板，能夠抵擋住零點五英寸以下口徑的槍彈。又比如，其翼下掛架能夠各攜帶一枚五十公斤、或者一百公斤級的航空炸彈。這種小炸彈的主要用途就是用來擾亂敵人的防空火力，只是在實戰中，很少有飛行員會選擇增加一百公斤、甚至是兩百公斤的起飛重量。只有在攻擊地面目標的時候，這種小炸彈才能派上用場。
顯然「鸕鷀」算不上優秀，只是比「雪雕」好得多。