顯然，這正是美國的弱點。
到了一九四三年，問題變得更加嚴重了。
這就是，美國陸軍也在瘋狂的擴充裝甲部隊，並且大舉向紅俄與英國提供坦克等裝甲兵器，因此美**事工業對裝甲鋼的需求量急劇增加。由此，導致了一個嚴重結果，即裝甲鋼的產量滿足不了需求。
當時，美國鋼鐵企業曾經設法提高裝甲鋼的產量，但是效果並不明顯。
也正是如此，美國製造的坦克戰車才效能平平。拿「謝爾曼」m4型坦克來說，其戰鬥重量與德意志第二帝國的「黑豹」相差不大，但是在火力、防護與機動效能上，都遠遠比不上「黑豹」。
在海軍的戰艦上，這樣的問題也存在。
事實上，在「依阿華」級戰列艦上，裝甲鋼的質量問題體現得十分明顯。
「依阿華」級戰列艦是在美國參戰前夕開工建造的，等到了組裝裝甲的時候，美國已經投入戰爭，而且承擔了主要的援助任務。在一九四一年，美國為紅俄提供的武器裝備就佔用了上百萬噸的鋼鐵產量。此外，美國還得為英國提供援助，幫助英國皇家陸軍在北非與德意聯軍作戰。
在這種情況下，坦克戰車的製造優先權顯然更高。
結果就是，用在「依阿華」級戰列艦上的裝甲鋼的質量嚴重縮水。
根據〖中〗國海軍在戰後做的測試「依阿華」級所用裝甲鋼的硬度標準非常低，根本沒有達到美國海軍提出的最低要求。要命的是，這些鋼板在製造之後並沒有進行嚴格檢查，即便做了篩檢，在發現問題後也沒有進行正確處理。比如在「密蘇里」號戰列艦上，就有三分之一的裝甲鋼板存在嚴重的質量問題，而在任何情況下，這些有問題的鋼板都應該返廠，即回爐重煉。可惜的是，美國海軍根本沒有這麼做，只是要求廠家進行簡單處理，然後就裝到了戰艦上。
把裝甲鋼的質量考慮進去的話「依阿華」級戰列艦的防護就不怎麼樣了。
甚至可以說「依阿華」級的防護還不如前兩艘「南達科他」級，因為這兩艘戰艦是在大戰爆發前建造的，大戰爆發的時候已經完成了主要建造工作，因此裝甲鋼不存在質量上的問題。
當然，即便沒有裝甲鋼的質量問題「依阿華」級的防護也算不上強大。
別的不說「依阿華」級是按照戰前的防護標準進行設計的，其主裝甲帶只要求能夠抵擋住十六英寸普通穿甲彈。顯然，對戰爭期間出現的新式穿甲彈，這個防護標準就低得有點離譜了。
根據戰後公佈的資料，當時連美國海軍對「依阿華」級的防護都沒有信心。
主要就是，美國海軍自己做過測試，發現「依阿華」級的主裝甲帶在大部分範圍內都無法應付十六英寸新式穿甲彈，更別說〖中〗國海軍在一年前就已經獲得的鎢合金穿甲彈與次口徑穿甲彈了。
〖中〗國海軍在戰後做的測試也證明了這一點，即三百八十毫米鎢合金穿甲彈在通常交戰範圍內，就肯定能夠打查「依阿華」級的主裝甲帶，而更先進的次口徑穿甲彈幾乎能在全射程範圍內打穿「依阿華」級的裝甲。
當然，這不僅僅是「依阿華」級的問題。
包括「南達科他」級的後兩艘在內，在一九四二年之後建造完成的美軍戰艦，幾乎都存在裝甲鋼質量不過關的嚴重問題。
事實上，這也成為了美國海軍啟動「蒙大拿」級戰列艦設計工作的主要原因。
在沒法通過提高裝甲鋼的質量來提高防護能力的情況下，美國海軍能想到的辦法，就是增加噸位、增加裝甲的厚度來提高防護。結果就是「蒙大拿」級的設計排水量就達到了驚人的六萬噸與七萬噸，超過了「腓特烈三世」級，而增加的排水量中，除了增加一座三聯裝主炮炮塔之外，幾乎全都用在了裝甲防護上。為了提高裝甲防護「蒙大拿」級甚至降低了主機的輸出功率，設計最高航速也降到了三十節。可惜的是「蒙大拿」級的命運還比不上〖日〗本海軍的「大和」級。在一九四三年底，美國海軍就終止了「蒙大拿」級的設計工作，~~-更新首發~~隨後取消了所有建造計劃當然，這些都是後話了。
「依阿華」級是一種很強大的戰艦，不過更多的是在其外表，而論戰鬥力的話「依阿華」級最大的提升在火力與速度上。相較於「南達科他」級「依阿華」級的防護水準不但沒有明顯提高，反而因為龐大的艦體所帶來的中彈面積增加而有所降低，綜合防護能力並不理想。
這樣的戰艦，能在太平洋上給美軍帶來勝利嗎？(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（）投推薦票、月票，您的支援，就是我最大的動力。)