如果走海運，而且使用大型運兵船，那麼需要動用上百艘船隻，耗時兩個月到三個月才能運送這麼多的人員。
更重要的是，通過空運送抵前線的陸戰隊官兵在落地之後就能投入戰鬥。
或者說，空運對官兵造成的影響最小。
如果走海運，在經過了一個多月的海上顛簸之後，陸戰隊官兵得休整好幾天，才能緩過氣來。
當然，空運的缺點也很突出。
在這一個半月內，運輸機消耗掉了差不多一百子噸燃油，相當於一百艘萬噸級油輪的運送量。
所幸的是，運輸機消耗的主要是儲備在後方的燃油。
按照顧祝同的安排，大部分運輸機在飛最後一程，也就是由中途島飛往瓦胡島或者夏威夷島的時候，都會滿油起飛，這樣在返航之前，
只需要少量補充一些燃油，然後就能飛回中途島加油，再飛往威克島。
到了十二月中旬，陸戰隊已經準備就緒了。
當時，最先到達的十個陸戰師已經搭上了登陸艦隊，而兩支登陸艦隊在十二月初就已經離開了鐺泊地。
此時，攻打美國本土的作戰行動進入了倒計時階段。
十二月十日，第31艦隊、第32艦隊、第33艦隊與第34艦隊同一天離開了瓦胡島附近的鐺泊地。
這次，顧祝同沒有隨艦隊出征。
雖然他很想到前線去指揮戰鬥，但是馮承乾讓他留了下來，而且要他等到第35艦隊正式組建成立之後，再去前線。
當時，第35艦隊還在關島整編，要到十二月底才能到達夏威夷群島。
此外，在那霸港整編的第36艦馱也將在十二月底到達，從而使第三艦隊的戰鬥艦隊數量增加到六支。
這就意味著，顧祝同能得到十八艘艦隊航母。
對顧祝同來說，如何使用這六支戰鬥艦隊，絕對是一大難題。
要知道，在此之前，不管是他，還是其他人，都沒有指揮過規模如此龐大的艦隊，僅想像一下都讓顧祝同覺得頭大。
也正是如此，顧祝同堅持要到前線去指揮戰鬥。
只是，這次他不會在艦隊航母上指揮戰鬥。
雖然「白起」級艦隊航母的排水量不算小，比「唐太宗」級大得多，比「秦始皇」級更是大了接近一倍，但是航母上的空間依然非常有限，留給艦隊司令部的地方並不多，只能容納幾十名官兵。
顯然，要指揮這麼多戰艦作戰，幾十人肯定不夠。
要知道，當時顧祝同手下的參謀就有將近兩百人。
為此，海軍專門改造了一艘快速戰鬥支援艦，使其成為世界上第一艘專業旗艦，而這也是顧祝同必須暫時留在瓦胡島上的主要原因，因為這艘被命名為「青島」號的旗艦將跟隨第35艦隊到達。
搞專業旗艦不是顧祝同的主意，而是馮承乾的決定。
事實上，早在大戰爆發後不久，馮承乾就想建造一艘旗艦，只是受各種因素影響，他的想法一直沒有得到落實。直到一九四五年初，
在〖中〗國海軍的優勢已經足夠明顯，而且造艦壓力大大降低之後，馮承乾的想法才有了變成現實的可能。只是，重新建造一艘旗艦需要huā費大量時間，僅設計就需要huā上一年半載，因此根本趕不上戰爭的步伐，也就只能拿已有的戰艦進行改造。
顯然，不可能把艦隊航母改造成旗艦。〖中〗國海軍再富裕，艦隊航母也不會有多餘的，即便是那些退到二線的艦隊航母，也承擔著很重要的作戰任務，比如向前線運送艦載機，或者是在後方培訓飛行員。
主力艦也不大可能，畢竟〖中〗國海軍就沒有幾艘主力艦。
大型巡洋艦與防空巡洋艦的結構過於侷促，缺乏安置艦隊司令部的地方，改造的工程量也相當驚人。
小型航母是不錯的選擇，只是大部分小型航母的速度都不夠快。
這樣一來，剩下的各種艦艇中噸位足夠大、空間足夠大、速度足夠快的就只有快速戰鬥支援艦了。
也正是如此，海軍選擇了一艘戰鬥支援艦，將其改造成艦隊旗艦。
改造工作huā了一年半，到一九四六年十月「青島」號才正式交付給海軍。因為艦體部分是現成的，各主要系統也是現成的，所以只用了一個半月「青島」號就完成了海軍的驗收測試，正式服役。