可以說，在這場大戰中，中國海軍陸戰隊是當之無愧的明星。要知道，在廣袤的太平洋戰場上，陸戰隊幾乎是單獨打贏了所有島嶼爭奪戰，而在攻打澳洲大陸與美國本土的戰鬥中更承擔了非常重要的任務。
只是，人們記住的，往往是陸戰隊的作戰部隊。
在陸戰隊中，有一支非常重要的部隊被很多人忽視了，而這支部隊絕不應該被忽視。
這就是陸戰隊的工程部隊。
大戰爆發前，陸戰隊工程部隊的規模非常小，總兵力不到五千，而且只有大約三千人是工程兵。當時，這支部隊的主要工作是負責維護與修繕陸戰隊的營地，而與港口有關的工程任務都由海軍工程兵負責。
大戰爆發後，陸戰隊工程部隊的地位迅速提升。
最初，陸戰隊工程部隊以擴大規模為主。原因很簡單，陸戰隊的兵力在大戰期間一直在擴充，而這就意味著需要更多的營地，而且原有的營地得擴建，也就需要足夠多的工程兵來完成這些工作。
日本戰敗前夕，陸戰隊工程部隊與海軍工程兵合併。
有趣的是，合併之後的工程部隊沒有成為海軍中的兵種，而是劃到了陸戰隊名下，而陸戰隊只是海軍的一個兵種。
只是，這並沒有降低工程兵的重要性。
當時，海軍這麼做，主要是為了減輕負擔。要知道，海軍已經有好幾個兵種了，而且重點是發展艦隊。多出一個兵種，意味著將多出一份支出，而把工程部隊編在陸戰隊名下，只會佔用陸戰隊的經費。
把工程部隊編入陸戰隊，還有一個好處，即能夠提高工程作業效率。
要知道。陸戰隊與艦隊從不分家，至少在大戰期間，陸戰隊與艦隊是繫結在一起的，往往是由艦隊去開闢戰場，陸戰隊負責奪取島嶼，並且守護島嶼上的軍事基地，而工程部隊的價值就在於修建與維護軍事基地。
正是如此。在大戰期間，陸戰隊工程部隊得到了迅猛發展。
到大戰結束的時候。陸戰隊工程部隊的總兵力已經超過二十萬，涉及的作業範圍也從營地修建與維護擴大到港口、機場、倉庫、公路、橋樑、防禦陣地、城市營建、通訊基礎設施等各個方面。
雖然在規模上，陸戰隊工程部隊不如陸軍的工程兵，但是作業範圍不相上下。
說白了，陸戰隊工程部隊就是海軍的工程兵。
在大戰中，陸戰隊工程部隊很少有上前線的機會。大戰初期，也就是在太平洋上與敵人爭奪島嶼的時候。工程部隊還有參加戰鬥的機會，即幫助作戰部隊修建防禦陣地。某些時候甚至得讓工程兵拿起武器，像步兵那樣戰鬥。可是到了大戰後期，特別是在太平洋戰爭結束之後，工程部隊就幾乎沒有上前線的機會了。主要就是，到這個階段，中**隊處於戰略進攻的位置，而且攻打的都是大型島嶼或者是大陸，而在這種面向廣闊戰場的戰鬥中，運動戰取代了陣地戰。中**隊很少進行陣地防禦戰，也就不需要工程部隊去修建防禦陣地，因此工程部隊就沒有機會靠近前線。
當然，絕不能因此認為工程部隊並不重要。
事實上，後方才是工程部隊的戰場。與修建防禦陣地相比，營建登陸場、修復道路交通等等，更能體現工程部隊的價值。
從某種意義上講，中國海軍陸戰隊能夠百戰百勝。工程部隊居功至偉。
說得直接一些，如果沒有強大的工程部隊，中國海軍陸戰隊肯定無法做到攻無不克、戰無不勝。
原因很簡單。強大的工程部隊，為後勤保障打下了最堅實的基礎。
任何人都應該知道。現代化戰爭中，後勤保障直接決定了軍隊的戰鬥力，一支軍隊有多麼強大，往往由後勤保障能力決定。不管作戰部隊有多麼能打，如果沒有足夠強大的後勤保障做支撐，也打不了勝仗。
這一點，在攻打美國本土的戰鬥中體現得極為明確。比如，中國海軍陸戰隊的裝備、特別是重型裝備一直算不上先進，而美軍在很多時候都擁有裝備效能上的優勢，特別是在坦克上，美軍的重型坦克與中型坦克都足夠先進，可是中國海軍陸戰隊很少在美軍面前吃敗仗，甚至可以說沒有輸掉一場關鍵戰鬥，主要就是中國海軍陸戰隊有更加強大的後勤保障能力，能夠把裝備的效能發揮到極限，而美軍受到後勤保障能力限制，很多先進裝備的戰鬥力都無法發揮出來。在美國西海岸的戰鬥中，美軍很多裝甲部隊就沒有能夠獲得足夠的燃油與彈藥，結果大量戰鬥力強大的坦克在作戰時，只能得到很少的燃油，彈藥就更加緊缺了。這直接導致美軍的坦克手在作戰時，不得不節約使用每一枚炮彈，而且在進行戰術機動的時候，往往受燃油限制，無法到達理想陣地。相比之下，中國海軍陸戰隊的坦克手就沒有這些顧慮了，不但可以盡情向敵人開火，而且總能抓住有利的機會來對付敵人。